Lakeland LSM-373 - Historia

Lakeland LSM-373 - Historia


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Pojezierze
Miasto w hrabstwie Polk na Florydzie, 30 mil na wschód od Tampy.

(LSM-373: dp. 520; 1.204'; b. 35'; dr. 7', s. 13 k., kpl. 106; a. 2 40mm., 4 20mm., 7 .50 kal. AA mg; kl. L~S~-I)

Lakeland (LSM-373) został ustanowiony jako LSJ!-878 przez Brown Shipbuilding Co., Houston, Teksas, 9 grudnia 1944
zwodowany 30 grudnia; i oddany do służby 27 stycznia 1945 r. dowodził por. Robert W. Mueller.

Po próbie lądowania LSM - 7S opuścił Gulfport w stanie Missisipi, 4 marca 1945 r. na Pacyfik. Płynąc przez San Pedro i Pearl Harbor, dotarł do Eniwetok 4 maja. Ładując olej smarowy na Marianach, popłynął na Okinawę, gdzie dotarł 8 czerwca. LSJ178 wysłał swój ładunek do sił amerykańskich walczących o tę strategiczną bazę, która leżała u wrót japońskiej ojczyzny. W pozostałych tygodniach II wojny światowej okręt desantowy kontynuował operacje na Marianach, Wyspach Salomona i Okinawie.

Po zaakceptowaniu przez Japonię alianckich warunków pokojowych, LSM-373 przewoził wojska i zaopatrzenie dla sił okupacyjnych w Korei i Chinach. Opuszczając Guam 25 kwietnia 1946 r., wrócił do Stanów Zjednoczonych, docierając do Mobile w stanie Ala. 15 lipca. LSI-373 został tam wycofany ze służby 14 października 1946 i dołączył do Floty Rezerwowej Atlantyku w Green Cove Springs na Florydzie.

Powrócił do służby w Charleston, S.C., 28 lutego 1958 r., pod dowództwem porucznika D.O. Evansa. Po przeszkoleniu i naprawach LSM-.373. przybył do Miami 7 kwietnia, aby służyć jako logistyczny statek zaopatrzeniowy. Przez następne 18 miesięcy przewoziła zaopatrzenie z Miami i Norfolk do placówek marynarki wojennej na Karaibach. Desantowiec otrzymał nazwę Lakeland 14 października 1959 i został wycofany ze służby w Norfolk 5 listopada 1959. Został skreślony z listy marynarki wojennej 1 stycznia 1980 roku i sprzedany Portsmouth Salvage Co. 6 października 1960 roku.


Lakeland, Floryda

Pojezierze to miasto w hrabstwie Polk na Florydzie, będące częścią obszaru Tampa Bay Area, położone wzdłuż autostrady międzystanowej 4 na wschód od Tampy. Według szacunków US Census Bureau z 2019 r. miasto liczyło 112 136 mieszkańców. [6] Lakeland jest głównym miastem obszaru statystycznego Lakeland – Winter Haven.

Europejsko-amerykańscy osadnicy przybyli do Lakeland z Missouri, Kentucky, Tennessee, Georgii i Południowej Karoliny w latach 70. XIX wieku. Miasto rozszerzyło się w latach 80. XIX wieku wraz z pojawieniem się usług kolejowych, a pierwsi wyzwoleni kolejarze osiedlili się tutaj w 1883 r. [7] Oni i europejscy imigranci przybyli również ze względu na możliwości zagospodarowania terenu z rozwijającym się rolnictwem, produkcją cytrusów, bydła i fosforanów. Lakeland jest domem dla 1267-hektarowego rezerwatu Circle B Bar. [ wymagany cytat ]


Zawartość

W 1940 roku Komisja Miasta Lakeland podjęła uchwałę o zastąpieniu miejskiego lotniska Lakeland, które zostało zbudowane w 1933 i na początku 1934 roku. Nowe lotnisko, wstępnie nazwane Lakeland Municipal Airport nr 2, zostało nazwane Pole Drane na cześć Herberta J. Drane'a, jednego z wybitnych obywateli Lakeland.

Miasto dopiero rozpoczęło prace nad nowym lotniskiem, gdy w obliczu wojny w Europie wydzierżawiło obiekt Departamentowi Wojny. Korpus Inżynieryjny Armii USA ulepszył trzy istniejące pasy startowe i zbudował ośrodek szkoleniowy dla bombowców i myśliwców. Nowa baza, początkowo filia MacDill Field w Tampie, została nazwana Lotnisko Armii Lakeland, ale nadal był znany jako Pole Drane. Tysiące pilotów, nawigatorów, bombardierów i załóg lotnictwa armii amerykańskiej przeszło część zaawansowanego szkolenia lotniczego w Lakeland podczas II wojny światowej, głównie na B-26 Marauder. Po zakończeniu wojny Lotnisko Wojskowe nie było użytkowane ze względu na wielkość obiektu znacznie przekraczającą potrzeby miasta, a także koszty związane z przystosowaniem go do użytku cywilnego.

W 1950 Lakeland Municipal Airport (przemianowany na Al Lodwick Field w 1948) podupadał z powodu zamknięcia Lodwick Aircraft, który był głównym najemcą lotniska. Wraz z zamknięciem Lodwick Aircraft, miasto zdecydowało się wycofać Lodwick Field jako miejskie lotnisko latem 1957 i skoncentrować swoje zasoby na Drane Field w południowej części Lakeland. Drane Field pogorszyło się i było niewykorzystane przez wiele lat po odejściu Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych w 1945 roku. Po kilku latach nowej budowy i przebudowy na lotnisko cywilne, w 1960 r. zostało ponownie przeznaczone na miejskie lotnisko Lakeland, a Don Emerson był pierwszym dyrektor. [5]

W latach siedemdziesiątych obiekt został przemianowany na lotnisko regionalne Lakeland pod koniec lat osiemdziesiątych, ponownie został przemianowany na lotnisko regionalne Lakeland Linder dla lokalnego biznesmena Paula Scotta Lindera. Linder założył w 1953 roku Linder Industrial Machinery z siedzibą w Lakeland, wartą wiele milionów dolarów firmę zajmującą się ciężkimi maszynami budowlanymi. Rada Edukacji Ekonomicznej. Został uznany za Wolnego Przedsiębiorcę Roku na Florydzie w 1988, otrzymał nagrodę Distinguished Alumnus Award od University of Florida i został nazwany 1989 Florida Entrepreneur of the Year. Paul Scott Linder zmarł 11 listopada 1990 r. [6]

W listopadzie 2017 r. Międzynarodowy Port Lotniczy Lakeland Linder otworzył swój pierwszy w Stanach Zjednoczonych Urząd Celny i Ochrony Granic General Aviation Facility, który umożliwia międzynarodowych samolotom z 20 lub mniej pasażerami lądowanie na lotnisku z zatwierdzonym zezwoleniem na przelot. [7]

W 2017 r. lotnisko miało 129504 operacji lotniczych, średnio 355 dziennie: 97% lotnictwa ogólnego, 2% wojskowego, 1% taksówki powietrznej i <1% linii lotniczej. W sierpniu 2018 r. na lotnisku stacjonowało 248 samolotów: 161 jednosilnikowych, 35 wielosilnikowych, 42 odrzutowych, 9 śmigłowców i 1 szybowiec. [1]

Wraz ze zbliżającym się zamknięciem Lodwick Field, National Airlines przeniosły swoje Lodestars do Drane Field w 1947 roku, a linia lotnicza opuściła lotnisko w 1962 roku.

W latach 60. i na początku lat 70., przed deregulacją linii lotniczych, usługi lotnicze świadczyły Allegheny Commuter i dawne Sun Airlines.

Korekta „FAKTÓW” dotyczących usługi Allegheny Commuter do Lakeland. Pokażę używane daty rozkładu jazdy (tak jak już zrobiłem) i można to łatwo zweryfikować przy pomocy niektórych badań na komputerze. Usługa nie była wcześniejsza niż ustawa o deregulacji linii lotniczych z 1978 roku, ale później. Allegheny i jego oddział Allegheny Commuter rozpoczęły działalność na rynku Florydy dopiero w 1979 roku. Usługa Allegheny Commuter była świadczona przez Chautaugua Airlines z siedzibą w Jamestown w stanie Nowy Jork, korzystając z 15-osobowych samolotów Beech 99. ROZKŁAD LOTNICZY ALLEGHENY AIRLINES z 22 lutego 1979 r. pokazuje 5 codziennych lotów w obie strony do Orlando i stwierdza, że ​​jest to NOWA usługa do Lakeland. Allegheny Airlines zmieniły nazwę na USAir 28 października 1979 roku. Ze względu na niski popyt, USAir wstrzymał połączenie z Allegheny Commuter do Lakeland 15 września 1980 roku. Jest to pokazane w ROZKŁADACH USAIR z dnia 15 września 1980 roku. w podanych terminach rozkładu jazdy. [8]

Od 2006 do 2008 roku lotnisko miało ograniczone usługi lotnicze w ramach FAR Part 135 (AirTaxi) świadczone przez DayJet przy użyciu bardzo lekkich samolotów odrzutowych Eclipse 500 (VLJ). DayJet utrzymywał również obiekt „DayPort” w głównym budynku terminalu lotniska. Jednak DayJet zaprzestał działalności we wrześniu 2008 r., a następnie ogłosił upadłość.

Zaplanowane loty linii lotniczych powróciły na lotnisko w czerwcu 2011 r., kiedy samoloty Direct Air Boeing 737 rozpoczęły obsługę do Myrtle Beach w SC Niagara Falls w stanie Nowy Jork i Springfield w stanie Illinois. Serwis zakończył się 13 marca 2012 roku, kiedy Direct Air niespodziewanie ogłosił zakończenie działalności. Direct Air został następnie poddany likwidacji na podstawie Rozdziału 7 w dniu 12 kwietnia 2012 r. 23 lipca 2020 r. Amazon Air rozpoczął działalność po otwarciu zupełnie nowego obiektu przeładunkowego o powierzchni 285 000 stóp kwadratowych. [9]

Linie cargo Edytuj

^a Loty Amazon Air są obsługiwane przez Air Transport International, Southern Air i Sun Country Airlines. Nie wszystkie miasta obsługiwały zarówno loty przychodzące, jak i wychodzące.

Na lotnisku działają 84 firmy i organizacje, które zatrudniają ponad 1450 osób. Dzięki połączeniu operacji lotniczych i lokalnych firm, lotnisko ma wpływ ekonomiczny w wysokości ponad 284 mln USD (w 2012 r.). Lotnisko rozpoczyna obecnie nowe badanie wpływu ekonomicznego na rok 2017.

Centrum Operacji Lotniczych (AOC) Narodowej Administracji Oceanicznej i Atmosferycznej (NOAA) zostało przeniesione do Lakeland z bazy sił powietrznych MacDill w czerwcu 2017 roku. (Samolot WP-3D Orion).

Ponadto na lotnisku ma siedzibę firma zbrojeniowa Draken International. Draken zapewnia wsparcie szkoleniowe armii amerykańskiej za pomocą floty prywatnych samolotów taktycznych, w tym samolotów Douglas A-4 Skyhawk, Mikoyan-Gurevich MiG-21, Aermacchi MB-339, Aero L-39 Albatros i Dassault Mirage F1. [27]

Lotnisko jest siedzibą Black Diamond Jet Team, cywilnego zespołu pokazowego akrobacji lotniczej, który lata na czterech samolotach wyczynowych Aero L-39 Albatros i jednym T-33.

Od lat 70. do 1999 r. lotnisko było wspólnym obiektem cywilno-wojskowym, kiedy gościł Ośrodek Wsparcia Lotnictwa Wojskowego nr 2 Gwardii Narodowej Armii Florydy, obsługujący wycofane na emeryturę śmigłowce UH-1 Huey, a następnie lokalnie działający UH-60L Blackhawk śmigłowce Oddziału D 171 Batalionu Lotniczego (TA). Utworzenie tych jednostek i samolotów w Lakeland było przede wszystkim zasługą byłego senatora USA, a później gubernatora Florydy, Lawtona Chilesa, pochodzącego z Lakeland. W 2000 roku jednostki lotnicze Gwardii Narodowej Florydy przeniosły się do nowego obiektu na lotnisku regionalnym Brooksville-Tampa Bay w Brooksville na Florydzie.

Pomimo odlotu wojska z Międzynarodowego Portu Lotniczego Lakeland Linder, samoloty Gwardii Narodowej Florydy, samoloty Sił Powietrznych z MacDill AFB, samoloty Straży Przybrzeżnej z CGAS Clearwater, samoloty Army Reserve z Ośrodka Wsparcia Lotnictwa Wojskowego w Międzynarodowym Porcie Lotniczym St. Petersburg-Clearwater , samoloty Marynarki Wojennej USA z Pensacola i inne samoloty wojskowe o charakterze przejściowym w całych Stanach Zjednoczonych nadal wykorzystują lotnisko do podejść ćwiczeniowych, lądowań i startów. Główny operator portu lotniczego (FBO) nadal świadczy usługi w zakresie paliwa do silników odrzutowych na zlecenie Departamentu Obrony dla przelotowych samolotów wojskowych.

LAL jest gospodarzem Central Florida Aerospace Academy, publicznej szkoły średniej z ponad 250 uczniami. Akademia, będąca częścią Rady Szkolnej Hrabstwa Polk, prowadzi cztery ścieżki, którymi uczniowie mogą podążać przez całą karierę w szkole średniej, w tym A&P, Aerospace, Awionika i Inżynieria.

LAL jest także gospodarzem Aeroklubu Lakeland, który jest największym klubem latającym w szkołach średnich w kraju. Klub buduje i odnawia zabytkowe samoloty, promuje szkolenia lotnicze wśród swoich członków i lata do Oshkosh w stanie Wisconsin „Airventure” co roku wszystkimi zabytkowymi samolotami, zapewniając członkom szkolenia w lotach przełajowych.

Ponadto na lotnisku znajduje się szkoła wyższa (Polk State College) i szkoła zawodowa (Travis Technical College). Polk State ma ponad 240 studentów w ramach programów czterostopniowych (Administracja Lotnictwa, Nauki o Lotnictwie, Administracja Utrzymania Lotnictwa i Nauka o Pilotażu Zawodowym). PSC jest jedyną publiczną uczelnią oferującą tytuły licencjata w dziedzinie lotnictwa w stanie Floryda. Natomiast Travis Career Center umożliwia uczniom uzyskanie licencji A&P po ukończeniu szkoły średniej.

Lotnisko obejmuje 1710 akrów (692 ha) na wysokości 142 stóp (43 m). Ma dwa asfaltowe pasy startowe: 9/27 to 8499 na 150 stóp (2590 x 46 m) i 5/23 to 5005 na 150 stóp (1526 x 46 m). [1] Posiada jeden pas startowy: 8/26, który ma wymiary 2205 na 60 stóp (672 x 18 m) i wymaga uprzedniego pozwolenia na użytkowanie.

Na przestrzeni lat lotnisko przeszło szereg modyfikacji układu. Oryginalny północno-zachodni / południowy wschód pas startowy o wysokości 5000 stóp (1500 m) został przekształcony w drogę kołowania, aby umożliwić budowę obiektu samolotów korporacyjnych sieci supermarketów Publix na północno-zachodnim krańcu, podczas gdy pas startowy 9/27 został wydłużony do 6000 stóp (1800 m) w pod koniec lat pięćdziesiątych, a następnie do 8500 stóp (2600 m) pod koniec lat dziewięćdziesiątych. Pas startowy 9/27, związany z nim system dróg kołowania i obecny obszar rampy terminalu lotniska mogą pomieścić do samolotów Boeing 747 i 777.

Lakeland VORTAC znajduje się na lotnisku, a pasy startowe 9/27 i 5/23 mają systemy oświetlenia drogi startowej o wysokiej intensywności (HIRL) i systemy precyzyjnego wskaźnika ścieżki podejścia P4L (PAPI). Pas startowy 9 jest wyposażony w system lądowania według przyrządów kategorii I (ILS) oraz system świateł podejścia średniej intensywności ze światłami wskaźnikowymi wyrównania drogi startowej (MALSR). Ponadto na pasach startowych 5/23 i 27 opublikowano podejścia nieprecyzyjne. Lotnisko jest lotniskiem kontrolowanym przez wieżę od lat 70. XX wieku, a FAA obsługuje wieżę kontroli ruchu lotniczego poziomu I w ramach programu FAA Contract Tower Program. FAA zainstalowała również na lotnisku stację naziemną automatycznego zależnego nadzoru (ADS-B).

Służby ratunkowe są świadczone przez Straż Pożarną Lakeland, która utrzymuje na lotnisku całodobową stację załogową z wyspecjalizowaną ciężarówką awaryjną i załogą zapewniającą zdolność ratownictwa lotniczego i gaszenia pożarów (ARFF). [1]

W głównym budynku terminalu znajdują się biura administracyjne lotniska, strefa obsługi pasażerów, poczekalnie dla pasażerów oraz restauracja o tematyce lotniczej. Hilton Hotels Corporation Hilton Garden Inn znajduje się w sąsiedztwie terminalu. Hotel na dłuższy pobyt Staybridge Suites stał się drugim hotelem na lotnisku Lakeland, który został otwarty w grudniu 2017 r. i mieści się na 2,18 akrach obok hotelu Hilton Garden Inn. Ta nowa kwatera uwzględnia rozbudowę pobliskich parków korporacyjnych, centrów dystrybucyjnych oraz zwiększającą się przepustowość obiektów lotniskowych.


Wielkie zamrożenie

Alan przeszedł na emeryturę w 1974 roku, a jego trzej synowie, Sam, Martin i Julian (który jeszcze chodził do szkoły!) przejęli rodzinny biznes. Zamrażanie w domu było „w rzeczy”, a Lakeland był liderem.

Chwila inspiracji podpowiedziała nam, że ludzie, którzy mrozili jedzenie, też je gotowali! Tak więc pojawił się katalog „Wszystko do domowej kuchni”. Zmniejszyliśmy część rolniczą i skierowaliśmy się w stronę wszystkich rzeczy kuchennych.

Michelle Kershaw dołączyła do Lakeland i szybko dowiedziała się wszystkiego o zamrażaniu domu i przyborach kuchennych. Nasza ekspertka, Michelle, była twarzą Lakeland i ostatecznie została naszym dyrektorem ds. klientów, którą bardzo kochała, aż do śmierci w 2004 roku.

Raz jeszcze raz przenieść się do większej lokacji, tym razem do domu nieużywanej Stacji Naczelnej. Nasze pierwsze prawdziwe biuro – zamówienia przyjmowano z frontowego pokoju, a akta klientów przechowywano w żeliwnej wannie!


Historia (HIST)

Kurs ten zapewnia przegląd początków i rozwoju społecznych, religijnych, politycznych i ekonomicznych podstaw kultury zachodnioeuropejskiej do końca reformacji, kończącej się w 1648 roku.

HIST 1250 Western Civilization II: Age of Revolution Through the Present (TAG, TM) 3 kredyty

Kurs zapewnia przegląd rozwoju nowoczesnego społeczeństwa europejskiego od epoki absolutyzmu do współczesności. Został zaprojektowany, aby zapewnić uczniom zrozumienie politycznej, religijnej, ekonomicznej, intelektualnej i kulturowej ewolucji zachodniej tradycji od 1648 roku do chwili obecnej.

HIST 1450 World Civilization I: Świat starożytny i średniowieczny (TAG, TM) 3 kredyty

Ten kurs jest przeglądem historii świata od jej najwcześniejszych początków na Bliskim Wschodzie do 1500 roku. Jego celem jest zapoznanie studentów z zachodnią i niezachodnią ewolucją polityczną, religijną, gospodarczą, intelektualną i kulturową historii świata.

HIST 1550 World Civilization II: The Modern World (TAG, TM) 3 kredyty

Kurs bada rozwój świata od 1500 roku do chwili obecnej. Został zaprojektowany, aby zapewnić uczniom zrozumienie kluczowych aspektów niezachodniej i zachodniej historii społecznej, politycznej, gospodarczej, kulturalnej, religijnej i intelektualnej.

HIST 1700 Model UN/Model NATO 1 Kredyt

Ten kurs ma na celu przygotowanie studentów do efektywnego udziału w konferencjach Model United Nations (MUN) i Model North Atlantic Treaty Organization (MNATO). Studenci dowiedzą się o aktualnych problemach globalnych i sposobach, w jakie te ważne organizacje międzynarodowe pracują nad ich rozwiązywaniem. W trakcie semestru studenci dowiedzą się, jak badać stanowiska w polityce zagranicznej kraju, opracowywać strategie rozwiązywania ważnych problemów wewnętrznych, skutecznie bronić stanowiska kraju poprzez zastosowanie odpowiednich umiejętności debaty oraz rozwijać umiejętności stosowania zasad procedury parlamentarnej, negocjacji i kompromisu, budowanie konsensusu i pisanie uchwał. Przez cały semestr studenci będą uczestniczyć w konferencjach Model ONZ i NATO, a także pomogą zorganizować konferencję MUN/NATO w Lakeland. Ten kurs jest wymieniony jako HIST 1700 Model UN/Model NATO i POLS 1700 Model UN/Model NATO. Studenci, którzy wzięli udział w kursie pod alternatywnym identyfikatorem kursu, nie powinni brać udziału w tym kursie.

HIST 2150 Historia USA: Kolonizacja przez odbudowę (TAG, TM) 3 kredyty

Ten pogłębiony kurs analizuje czynniki od XVI do trzeciej ćwierci XIX wieku, które doprowadziły do ​​powstania unikalnej cywilizacji amerykańskiej. Kurs kładzie nacisk na interakcję między amerykańskim środowiskiem demograficznym i geograficznym a kulturowym wpływem kolonistów europejskich wraz z wkładem afrykańskim. Koncentruje się również na wydarzeniach politycznych, gospodarczych, kulturowych i społecznych, które doprowadziły do ​​wojny domowej i prób odbudowy.

HIST 2250 Historia USA: Odbudowa do teraźniejszości (TAG, TM) 3 kredyty

Kurs ten śledzi rozwój Stanów Zjednoczonych od zakończenia Rekonstrukcji (1877) do chwili obecnej. Bada te elementy, które przekształciły Stany Zjednoczone w światową potęgę oraz zmiany w roli i pozycji rządu w życiu jego obywateli i instytucji.

HIST 2410 Stany Zjednoczone w kontekście globalnym 3 kredyty

Ogólnym celem tego kursu jest pomoc uczniom w uzyskaniu solidnego historycznego zrozumienia relacji między Stanami Zjednoczonymi a światem od 1945 roku. Kurs analizuje społeczne, polityczne, ekonomiczne, kulturowe i intelektualne aspekty historii USA w kontekście globalnym od zakończenia II wojny światowej po teraźniejszość. Szczególną uwagę przywiązuje się do kluczowych tematów historii po II wojnie światowej, w tym zimnej wojny, wojny wietnamskiej, upadku Związku Radzieckiego, powstania Stanów Zjednoczonych jako jedynego supermocarstwa oraz wojny z terroryzmem.

HIST 2450 kobiet w historii USA (TM) 2 kredyty

Ten kurs bada doświadczenia kobiet, a także idee i relacje płci, jako część większej historii dziewiętnastowiecznej i dwudziestowiecznej Ameryki. Bada zmiany społeczne, kulturowe, prawne, gospodarcze i polityczne, które ukształtowały życie kobiet oraz udział kobiet w tych zmianach i odpowiedzi na nie.

HIST 2600 Historia Ohio (TM) 3 kredyty

Kurs zapewnia dogłębny przegląd historii regionu od czasów prehistorycznych po XX wiek. Podkreśla siły polityczne, gospodarcze i społeczne, które uczyniły Ohio wyjątkowym stanem w Unii. Kurs koncentruje się na aktywnym uczeniu się poprzez wizyty terenowe w regionalnych agencjach historycznych połączone z dyskusjami grupowymi i prezentacjami.

HIST 2700 Epoka Wietnamu i jej dziedzictwo (TM) 3 kredyty

Ten specjalistyczny kurs analizuje siły, które doprowadziły Stany Zjednoczone do zaangażowania w Indochinach. Początkowo ten kurs koncentruje się na środowisku kulturowym i historycznym Azji Południowo-Wschodniej, a następnie szczegółowo przygląda się francuskim doświadczeniom w regionie. Podkreśla kluczowe decyzje wpływowych decydentów, którzy kierowali zaangażowaniem Ameryki w tę wojnę i dlaczego nie dostrzegli nadciągającego potencjału katastrofy. Kurs analizuje, w jaki sposób ta wojna wpłynęła na Amerykę kulturowo, gospodarczo, politycznie i społecznie, zarówno podczas wojny, jak i w następnych dziesięcioleciach. Na koniec kurs wyciąga wnioski na temat tego, w jaki sposób kraj nadal był dotknięty wojną w kolejnych pokoleniach.

HIST 2750 Historia Ameryki Łacińskiej 3 kredyty

Kurs zapewnia dogłębny przegląd historii Ameryki Łacińskiej od czasów prehistorycznych do współczesności, śledząc wpływy starożytne i kolonialne, rewolucje XX wieku, dyktatury, rozwój demokracji i ewolucję światowej ekonomii na współczesnych narodach tego obszaru. Kurs kładzie nacisk na polityczny, gospodarczy i społeczny rozwój Kuby, Meksyku, Brazylii, Argentyny i Chile, ale omówi wszystkie narody i ludy, a także rolę, jaką Stany Zjednoczone odegrały zarówno w pomaganiu, jak i utrudnianiu rozwoju Ameryki Łacińskiej.

HIST 2800 Wprowadzenie do brytyjskiej historii 3 kredyty

Kurs zapewnia ogólne zrozumienie historii wyspy Wielkiej Brytanii od jej najwcześniejszego rozwoju po dzień dzisiejszy. Zajęcia skupiają się przede wszystkim na Anglii, zwracając uwagę na relacje ze Szkocją i Walią w trakcie politycznego zjednoczenia Wielkiej Brytanii i po jego zakończeniu. Badane są również kulturowe, polityczne, intelektualne, społeczne i ekonomiczne wzorce życia brytyjskiego, szczególnie w związku z pojawieniem się Imperium Brytyjskiego. Wreszcie, rozważane są interakcje między Wielką Brytanią i Irlandią, kontynentem i całym światem.

HIST 2850 Azja Wschodnia 1900 do przedstawienia 3 kredytów

Kurs ten zawiera przegląd najważniejszych wydarzeń i wydarzeń w Azji Wschodniej, koncentrując się na okresie od około 1900 roku do chwili obecnej. Szczególny nacisk zostanie położony na Chiny, Japonię, Koreę i Azję Południowo-Wschodnią.

HIST 2900 Specjalne tematy w historii 2-3 kredyty

Te specjalistyczne kursy zapewniają dogłębną analizę kwestii historycznych, problemów lub okresów, które nie zostały szczegółowo omówione w innym miejscu programu nauczania.


O

Pojezierze Chroni ludzi. To właśnie robimy. Nasze produkty są używane na co dzień w wielu różnych branżach i zastosowaniach na całym świecie. Służy do zapewnienia pracownikom ochrony przed zagrożeniami, w tym chemikaliami, płomieniami i ciepłem.


Ochrona ludzi skutecznie wymaga wysokiego poziomu Ekspertyza. Doświadczenie w Lakeland wywodzi się z kilkudziesięcioletniej historii – wraz z pracownikami z wieloletnim doświadczeniem – w branży. Lakeland był członkiem założycielem pierwszej na świecie firmy produkującej kombinezony ochronne z wytłaczanych włóknin z włókien polimerowych i pozostaje liderem w dziedzinie ochrony pracowników znajdujących się w niebezpiecznych sytuacjach na całym świecie.

Doskonałość produkcyjna jest również koniecznością, jeśli ludzie mają być skutecznie chronieni. W przypadku Lakeland jakość to czynnik numer 1. Odzież ochronna Lakeland jest produkowana zgodnie z najwyższymi specyfikacjami zgodnie z procedurami kontroli jakości ISO 9000 i modułem D rozporządzenia PPE (UE) 2016/425. Użytkownicy odzieży Lakeland znają ją jako synonim wysokiej jakości ochrony.

Unikalna usługa, oznacza zapasy utrzymywane w każdym regionalnym centrum na całym świecie i przez naszych wielu dystrybutorów partnerskich, aby zapewnić naszym użytkownikom odpowiednią odzież ochronną tam, gdzie jej potrzebują i kiedy jej potrzebują. Oprócz głównego biura i centrum dystrybucyjnego w pobliżu Kingston upon Hull w Wielkiej Brytanii, firma otworzyła niedawno magazyn dystrybucyjny pod Warszawą w Polsce, aby lepiej obsługiwać rosnącą liczbę klientów z Europy Wschodniej.

Pojezierze w Indiach

Lakeland India rozpoczęło życie jako zakład produkujący rękawiczki w Noida w New Delhi. Chociaż zakład produkcji rękawic został zamknięty w 2012 roku, wkrótce został zastąpiony przez pierwszy zakład produkcji kombinezonów firmy w Indiach, początkowo produkujący kombinezony na rynki lokalne i północnoamerykańskie. Wprowadzenie kombinezonów Safegard i MicroMax NS z certyfikatem CE pojawiło się w sprzedaży na całym rynku indyjskim, a także w eksporcie do Europy i innych rynków, które wymagają odzieży ochronnej z certyfikatem CE w europejskim stylu.


Produkcja znajduje się teraz w nowo opracowanym, specjalnie wybudowanym zakładzie, w którym utrzymywane są wysokiej jakości kontrole jakości produktów Lakeland. Odzież Lakeland, produkowana zarówno w zakładzie w Noida, jak i z globalnej bazy produkcyjnej Lakeland, jest teraz dostępna na całym rynku indyjskim w centrum sprzedaży i dystrybucji Lakeland w tym samym miejscu.

„Jeśli wszystko, co masz, to młotek… …wszystko wygląda jak gwóźdź”.

Asortyment produktów Lakeland oferuje większy wybór w przypadku opcji standardowych, premium, wykonywanych na zamówienie i kompozytowych. Szeroka gama produktów Lakeland umożliwia wybór najlepszego narzędzia do pracy, co oznacza, że ​​użytkownicy są nie tylko lepiej chronieni, ale także zapewniają maksymalny komfort i minimalizację kosztów.


Innowacje, takie jak kombinezon Cool Suit i druga odzież FR Pyrolon, zapewniają użytkownikom unikalne opcje lepszego połączenia ochrony przed wieloma zagrożeniami i ochrony z komfortem. Podczas gdy nasza odzież w stylu „Super-B”, opracowana specjalnie na rynek europejski i posiadająca unikalną kombinację cech, oferuje ubrania, które lepiej pasują, są wygodniejsze i trwalsze.

Poznaj swojego stwórcę…

W przeciwieństwie do wielu „producentów” w branży ŚOI, Lakeland posiada własną globalną bazę produkcyjną, a nasze kluczowe produkty są zawsze przez nas wytwarzane. Tak więc kontrola planowania produkcji, jakości i wysyłki odbywa się głównie wewnętrznie i nie podlega sprzecznym wymaganiom kontrahentów zaopatrujących klientów będących w konflikcie…

Projektujemy, Rozwijamy, Tworzymy, Dostarczamy.

Wszystko po to, by chronić Twoich ludzi®

Wpisz swój adres e-mail, aby być na bieżąco z Lakeland. Mniej więcej raz w miesiącu wysyłamy najnowsze oferty produktów, wiadomości i zasoby prosto do Twojej skrzynki odbiorczej.


Lakeland LSM-373 - Historia

O JEZIORZE

Historia Lakeland Community College to taka, w której „społeczność” była słowem kluczowym. Utworzona w 1964 roku przez grupę 22 obywateli Lake County, uczelnia znacznie się rozrosła, zaspokajając potrzeby edukacyjne ponad 250 000 osób. Cel uczelni pozostał niezmienny: oferowanie kompleksowego dwuletniego programu transferu uczelni, prowadzenie programów technicznych i parazawodowych, zapewnienie kształcenia ogólnego oraz zapewnienie profesjonalnego doradztwa edukacyjnego. Ponadto Lakeland zareagowało na potrzeby społeczności, oferując liczne programy, w tym konkretne generowane przez branżę prośby o bezpośredni wpływ na hrabstwo Lake i okolice. Obecnie prawie 11 000 osób uczestniczy co roku w Lakeland w programach kredytowych i niekredytowych.
Lakeland Community College był pierwszym college'em w Ohio utworzonym głosami ludzi. Dwudziestu dwóch obywateli Lake County dało impuls do utworzenia lokalnego college'u w Lake County, zwracając się do Rady Komisarzy. Petycja doprowadziła do wygenerowania studium wykonalności, które zaleca, aby „utworzenie okręgu kolegium społeczności” było poważnym rozważeniem. Pragnąc iść naprzód, Liga Kobiet Wyborców rozpoczęła w 1965 r. zbiórkę petycji, aby postawić sprawę przed wyborcami Lake County. 2 listopada 1965 r. wyborcy Lake County zatwierdzili tę kwestię z wąskim marginesem. Stan Ohio dodatkowo poparł ruch w 1966 r., zezwalając na utworzenie lokalnego college'u, iw tym samym roku powołano radę powierniczą. W dniu 2 maja 1967 roku mieszkańcy Lake County zatwierdzili opłatę w wysokości 1,7 miliona, tym samym dając ostateczną zgodę na otwarcie i funkcjonowanie okręgu Community College.

Kiedy Lakeland otworzył swoje podwoje we wrześniu 1967 roku, pierwsza grupa 1073 uczniów uczęszczała na zajęcia, które były rozsiane po Painesville w różnych placówkach. Należą do nich Cleveland Trust Building, YMCA, lokalizacja przy Mill Street oraz kościół metodystów Painesville. Administracja mieściła się w opuszczonym domu przedpogrzebowym. Kolegium ostatecznie zakupiło około 400 akrów należących do posiadłości Edwarda W. Moore'a, aby pomieścić stałą siedzibę uczelni. Latem 1971 roku uczelnia przeniosła się do obecnej siedziby, a marzenie 22 obywateli stało się rzeczywistością, którą niewielu mogło sobie wyobrazić podczas tych wczesnych spotkań organizacyjnych w 1964 roku.

Od skromnych początków do najnowocześniejszego kampusu uczelnią kierowało pięciu prezydentów - dr Wayne L. Rodehorst (1967-1981) Willis P. Kern (1977) dr James L. Catanzaro (1981- 1987) Dr Ralph R. Doty (1988-2001) i dr Morris W. Beverage Jr. (2001 do chwili obecnej). Kierowali kolegium w miarę jego rozwoju fizycznego oraz programów i usług, które oferuje. Kolegium obejmuje obecnie 10 budynków. Piękna i historyczna rezydencja Mooreland, główny budynek posiadłości Moore, przeszedł gruntowną renowację i obecnie służy jako eleganckie centrum konferencyjne i miejsce recepcji. Liczba wykładowców i pracowników również wzrosła od początku istnienia uczelni, tak że Lakeland zatrudnia obecnie około 1300 osób.

Od 1967 r. znacznie wzrosła liczba zajęć i programów studiów. Lakeland Community College oferuje obecnie 900 kursów kredytowych, 75 stopni, 63 certyfikaty i moduły transferowe, które zapewniają zbywalne punkty do innych szkół wyższych i uniwersytetów w całym kraju. Studenci mogą brać udział w zajęciach na głównym kampusie, poprzez kursy online, w przyspieszonym formacie, jako uczniowie szkół średnich w College Credit Plus lub Tech Prep Program. Centrum Uniwersytetu Holden w Lakeland Community College zostało otwarte jesienią 2011 roku, aby zapewnić wygodny dostęp do uzyskania tytułu licencjata lub magistra na wielu wiodących uczelniach i uniwersytetach. Lakeland promuje kształcenie ustawiczne dla osób w każdym wieku, od obozów letnich dla dzieci po bezpłatne zajęcia punktowe dla seniorów. Oferowane są niekredytowe kursy doskonalenia zawodowego w celu zdobycia nowych umiejętności.

Pod względem kulturowym Lakeland stało się centralnym punktem wysokiej jakości regionalnej sztuki i prezentacji wykładowych. Uczelnia organizuje profesjonalne produkcje teatralne, częste koncerty i pokazy sztuki, które mieszczą się w jednej z największych galerii w północno-wschodnim Ohio. Lakeland jest domem dla znanych konkursów muzycznych i artystycznych, które przyciągają artystów z całego kraju. Ponadto co roku organizowane są różne serie wykładów i sympozjów, które dotyczą ważnych kwestii politycznych, ekonomicznych, środowiskowych i edukacyjnych mających wpływ na mieszkańców danego obszaru.

Ekspansja uczelni pod względem wielkości fizycznej, liczby pracowników i oferowanych programów jest imponująca od momentu jej powstania w 1967 roku. Nowe programy są tworzone prawie co roku, aby zaspokoić potrzeby stale zmieniającego się społeczeństwa, gospodarki i siły roboczej. Mieszkańcy Lake County wspierają uczelnię poprzez dwie opłaty operacyjne i obligację na poprawę kapitału, dzięki której Lakeland zawsze pracuje dla Lake County. Przez ponad 50 lat Lakeland Community College służył pokoleniom mieszkańców północno-wschodniego Ohio i nadal się rozwija, pozostanie wierny swojej pierwotnej zasadzie przewodniej: służyć społeczności.

Współtwórca: zmarły dr John C. Kesler, profesor historii » Czytaj więcej

Otwarcie Lakeland's Holden University Center, oferującego stopnie licencjackie i magisterskie z różnych czteroletnich instytucji partnerskich.
" Czytaj więcej


Historia

Kiedy Lakeland Terrace Hotel po raz pierwszy otworzył swoje podwoje w 1924 roku, została okrzyknięta jedną z najlepszych noworocznych zajazdów na Florydzie, co w tamtych czasach było raczej nowatorskim pomysłem. Prior to that, because air conditioning was not widely used yet, hotels simply opened for &ldquoThe Season,&rdquo and closed for the summer. Fortunately, the prosperity of the early 1920s meant that tourists by the trainload were pouring into cities like Lakeland, in the Sunshine State. The warm weather and the lucrative real estate market made the journey all the more enticing.

Seeing this influx of tourism and trade, Florida Collier Court Hotels built their comfortable hotel in the heart of downtown Lakeland, a sister to other hotels in Miami, West Palm Beach, and Tampa.

In those days, guests entered the hotel from Main Street, via a luxurious tropical garden that opened on to Massachusetts Avenue. There, guests were immediately surrounded by potted palms that accentuated the majestic, high-ceilinged lobby. Huge French windows in the lounge overlooked Lake Mirror. From her ample restaurant and bar, visitors enjoyed fine meals served in a restful atmosphere. Guest rooms were simply and thoughtfully appointed with then-modern comforts and conveniences that few other hotels could match.

In 1998, The Lakeland Terrace re-opened its doors as downtown's newest hotel. restored its charming historic exterior, completely refurbishing the hotel to luxurious modern standards. In addition to 73 spacious hotel rooms, The Terrace Hotel also offers 15 comfortable guest suites, plus elegant conference and banquet facilities. Our professionally decorated guestrooms capture the hotel's original style while considering the needs of modern-day travelers.

Today, the Terrace Hotel Lakeland hotel has entered the next chapter of its illustrious history with its new ownership and management. Our hotel boasts updated interiors and has joined Hilton under its new name the Terrace Hotel Lakeland, Tapestry Collection by Hilton. Every Tapestry Collection property has its unique style and vibrant personality that allows an authentic connection to their destination while providing them with the peace of mind and reassurance associated with the Hilton name, in addition to the benefits of the award-winning Hilton Honors program.

The design inspiration for the Terrace Hotel Lakeland's renovation took cues from its flamboyant 1920's art deco history, the elegant lines of the royal family's swan descendants, as well as the lush gardens and vibrant hues of citrus groves nearby. All spaces feature new finishes, local artworks, and a mix of eclectic furnishings tying together the local flora, fauna, and wildlife's color palette and textures.

Upon entering the guestrooms and suites of The Terrace Hotel Lakeland, guests are greeted with old-world glamour that is classic and timeless. The design brings the outside in, as guests experience the blooming landscape's elegance and calming colors of the surrounding lakes. Unique patterns throughout the rooms and baths give an unexpected twist to the swan, whose presence can be seen throughout the property and Lakeland.

The Terrace Grille Restaurant features elements restore from the original building like its iconic floor-to-ceiling arched windows, dramatic pecky cypress patterned ceilings, and black and white patterned floors. The Lake Mirror Room and Cypress Ballroom continue to be Lakeland's top venues for wedding receptions and business gathering celebrations.

Celebrations to remember take place in our handsomely furnished banquet rooms that are located on the mezzanine floor. We host events capable of accommodating groups of 55 to 100 for small meetings and events.


Krótka historia

“Curiosity to explore lake depths” was reported in the Newark Evening News as being the reason for founding the Lakeland Emergency Squad. That was only partly true. The founders, looking ahead, considered this the first step to what we see today. At that time, there was a void in emergency underwater recovery services, whether it was personal property or that of a drowning victim. The Squad was the first volunteer group in the United States to use diving gear for the recovery of those victims. The first diving gear was a helmet made from a gas tank of a car with air supplied by hand pumps. The surprising thing was that it worked! Word of the novel group spread, and by 1940 the Squad’s services were requested by officials from a wide area. Thus, the Squad continued to expand. The helmet gave way to back-pack entry suits and that led to SCUBA.

By the end of 1939, plans were underway to expand into other forms of rescue. Equipment was made, borrowed, begged for, and sometimes purchased toward that end. This continued expansion has gone on to this day. When problems can be foreseen, the Squad will prepare for them before they happen.

A major expansion occurred in 1949 when the membership voted to inaugurate ambulance and first aid service. This was operational on January 1, 1950, and since then the bulk of the Squad’s activity has been in this field.

The group was originally named the Cranberry Lake Salvage Unit. This was later changed to the Lakeland Volunteer Salvage Unit when it incorporated. The name was changed again in 1954 to Lakeland Emergency Squad as that name better described the combination of first aid and rescue services provided to the public.

In 1939, the total membership was fifteen, mostly teenagers. World War II drained most of the membership, and during that period operations were limited. After 1946, the returning veterans resumed active roles in the Squad, and from there membership grew and remained constant at about forty. It is not clear why the membership has not increased in proportion to the growing population of our coverage area.

Housing the Squad equipment was originally a simple matter. As time went on, the volume and value of this equipment expanded and the housing problem assumed major proportions. The first housing was in the long row of garages at the entrance to South Shore Road in Cranberry Lake.

Later, it was moved to Paterson’s building (the present site of Lynn’s Nissan). Ground was broken for the present day headquarters in the fall of 1956, and the Squad moved into its own new building the following year. With the exception of the roofing and heating, this building was constructed entirely with volunteer labor. The building has since been renovated and expanded four times. In 1981, a major addition of three vehicle bays was completed. In that same year, a second building was dedicated in Andover Township at the corner of Goodale Road and Route 206 (present day Goodale Sub-station).

In the first year of operations, the Squad answered 13 calls (compared to today’s over 1,200 per year). From 1939 to 1979, approximately 17,000 calls were answered and from 1979 to 2008, approximately 21,000 calls have been answered by the Squad.

Initially, the Squad equipment was carried in private vehicles. In 1940, a 1928 Ford was purchased and sold without ever seeing active service. In 1947, a 1926 Hudson fire truck was purchased by the Squad, converted, and put into service. The first ambulance was an early 1930s Studebaker. The ambulances and the rescue truck were periodically replaced as the years went on. As the demands on the Squad increased, additional vehicles and equipment were added. Presently, the Squad operates four ambulances, one heavy rescue truck, and one first response / incident command vehicle.

During the early years, the Squad was financed by member dues, fines, and donations. By 1946, the financial needs increased so much that the public was asked to help. Municipal and County appropriations soon followed. Today, the Squad depends on the generosity of our three towns and our annual fund drive.

Ever since the diving helmet was constructed, the Squad has prided itself in the progressive training and service it has provided to all in need. This commitment to excel in our field has led to many “firsts” from the first underwater recovery unit to use divers as a practice the first squad to be trained outside the British Empire by the Order of St. John (Canada) the first squad to conduct a rescue school in New Jersey the first squad in the Country to have a registered EMT the first squad in New Jersey to have a first response vehicle and one of the first two squad in New Jersey to carry defibrillators.

Since its inception, Lakeland Emergency Squad has been at the forefront of emergency care and always using that knowledge to assist our fellow man. This philosophy continues to this day. The Squad looks at the past to gain knowledge and guidance to meet the demands of the future. In 2014, we proudly celebrated our seventy-fifth year of service!

On October 1, 2016 the Squad went live with electronic patient care reporting, using mobile tablet computers to better enhance the care we provide to our patients. All four BLS units were outfitted with GPS-enabled wifi modems allowing their location to be tracked at all times by our regional dispatch centers.

Early 2017 brought additional operational changes to the Squad. For several years leading up to this point, members had been mulling over the decision to begin an insurance billing program to help cover the rising costs of training, vehicle maintenance, fleet and equipment replacement/upgrades, insurance, building refurb, etc. On February 10, 2017, Lakeland EMS became a State Licensed BLS provider with the NJ Department of Health, Office of Emergency Medical Services, thus changing our business model to include insurance billing for patients we transport. For the first time in the Squad’s history, 2017 also saw the remount of ambulances instead of purchasing new, completed through our longtime partnership with VCI Emergency Vehicles of Berlin, NJ. Both of our 2003 Horton units were upgraded to 2016 Ford F-series chassis, the first truck-body ambulances the Squad had purchased in roughly 25 years. To close out 2017, after many years with Sparta Police Dispatch handling our Byram-based incidents, Lakeland and the other public safety agencies in Byram migrated to Sussex County Communications on December 13th, 2017.

In 2018, Lakeland completed another technology upgrade to start the year. By mid-January, the BLS fleet was equipped with mobile CAD software from Sussex County Communications delivered on Panasonic Toughbook computers mounted in the cabs of the ambulances, allowing real-time incident data and mapping to be provided to the crews at the click of a button.

Founding Members of the Lakeland Emergency Squad

Today, the Lakeland Emergency Squad proudly serves Andover Borough, Andover Township, and Byram Township. Our first due coverage area is approximately 50 square miles of southern Sussex County, where over 15,000 people reside, about 10% of the County’s population. We provide mutual aid to the surrounding towns including Newton, Stanhope, Netcong, Hopatcong, Frankford, Fredon, Stillwater, Green, Lafayette, Allamuchy, Hampton, and Sparta.


Florida Obituary and Death Notice Archive

Mildred Peterson

Mildred "Millie" Peterson, 86, of Englewood, Fla., died Jan. 20, 2002, at Bon Secours-Venice Hospital, Venice, Fla. Lemon Bay Funeral Home is in charge of arrangements.

Kenneth M. Harvey

Kenneth M. Harvey was born April 27, 1926, on a perfect spring day in Muskegon, Mich., and died Feb. 14, 2002, on a perfect San Diego, Calif., day.

It's been said that wealth is not measured in how big your home is or how large your 401k, but it's measured rather by how large your heart is and how many who knew you enjoyed your company.

If the latter be true, Ken Harvey was a very wealthy man.

Born and raised in Muskegon, leaving as a sailor for the Pacific, Ken spent 1944-1946 fighting for his country on LSM 373. Ken graduated post-war in 1947 from Muskegon High.

Married May 14, 1948, to Jean Massot, they spent 54 happy years together. Starting in Roosevelt Park and then 23 years in Twin Lake, they raised two children. Ken spent this time busy on every civic and church board imaginable and as a firefighter with the Twin Lake Volunteer Fire Department. Ken was employed by Bennett Pump for 34 years. He was a member of the Twin Lake Methodist Church.

Jean and Ken retired to Punta Gorda, Fla., in 1984, where Ken "unretired" to Winn-Dixie supermarkets for 16 years. Ken and Jean enjoyed several years of grandchildren and entertaining "northern" friends. Ken was a lifetime member of VFW Post 10192 and the USS LSM-LSMR Association.

Diagnosed with a progressive terminal disease, Ken, with Jean, moved to San Diego in June 2001 to live with their son and family, and lived his last days in comfort, surrounded by family who loved him greatly. A simple, honest and generous man, Ken gave his love to others freely, never asking for any payment in return. He was a very, very rich fellow indeed and will be greatly missed. Anchors aweigh, my boy .

He is survived by his loving wife, Jean daughter, Susan son, Dave daughter-in-law, Gayle four grandchildren, John Charles Burmeister III and Rebecca, Leslie and Amanda Harvey two great-grandchildren, Bryana and John Charles Burmeister IV brother, Eugene (Norma) Harvey and sister, Ruth Haynes.

Cards can be sent to Jean Harvey, 1580 Carmel Ave., Chula Vista, CA 91913. Donations may be sent to Sharp Hospice Care Fund, Grossmon Hospital Foundation, P.O. Box 158, La Mesa, CA 91944.

Frances M. Langill

Frances M. Langill, 81, of Port Charlotte, Fla., died Tuesday, Feb. 12, 2002, at her Port Charlotte residence.

Born Dec. 2, 1920, in Brockton, Mass., she moved to this area in 1976 from Hingham, Mass., and was of the Protestant faith.

Survivors include her children, two sons, Edward J. Langill Jr. of Hingham, Mass., and William Langill of Tenn. two daughters, Jane A. Andrews and Leslie Langill, both of Punta Gorda, Fla. one brother, Charles Richards of Brockton, Mass. several grandchildren and great-grandchildren, and two great-great-grandchildren. Her husband, Edward J. Langill, and a son, Richard (Dickie), preceded her in death.

Visitation will be held Monday, Feb. 18, 2002, from 6 p.m. until start of service at 7 p.m. at Roberson Funeral Home, Port Charlotte Chapel. The Rev. Derek Goldstein of Port Charlotte United Methodist Church will officiate. Inurnment will be held later in Bay Pines National Cemetery in St. Petersburg, Fla.

Arrangements are by Roberson Funeral Home & Crematory, Port Charlotte Chapel.

Wilton J. Roberts

Wilton J. "Pop-Pop" Roberts, 76, of Port Charlotte, Fla., passed away Thursday, Feb. 14, 2002, at his residence. He was born Oct. 5, 1925, in L'Anse, Mich., and has lived here since moving in 1988 from Browns Mills, N.J.

He retired in 1985 from the U.S. Air Force, serving in World War II, the Korean War and the Vietname War. He was a member of St. Charles Borromeo Catholic Church.

Mr. Roberts is survived by his wife of 49 years, Annie (Williams) Roberts daughter, Rose R. Keech of Port Charlotte two sons, Walter J. Roberts of Corpus Christi, Texas, and Henry L. Roberts of Browns Mills two sisters, Dorothy Celello of Iron Mountain, Mich., and Sharon Schroeder of Chicago, Ill. four grandchildren, Alicia Keech of Port Charlotte, Rhiannon Roberts of Corpus Christi, Ryan Roberts of Browns Mills, and Mason Lessa of Browns Mills and two great-grandchildren.

Mass of Christian Burial will be celebrated at 10:15 a.m. Monday, Feb. 18 at St. Charles Borromeo Catholic Church, 2500 Easy St., Port Charlotte. Friends may visit with the family from 9 to 9:30 a.m. Monday at Charlotte Memorial Funeral Home, 5200 Indian Springs Road, Punta Gorda.

In lieu of flowers, memorial contributions may be made to the Hepatitis Foundation International, 30 Sunrise Terrace, Cedar Grove, N.J. 07009-1423, or to the Florida Lions Eye Bank, University of Miami School of Medicine, Bascom Palmer Eye Institute, 900 N.W. 17th St., Miami, FL 33136.

LC Duke Bitler

LC Duke Bitler succumbed to cancer Feb. 13, 2002. Born in Waynesburg, Ohio, he grew up in Lakewood, Ohio, and graduated from Ohio University after a tour of duty with the Maritime Service during World War II.

He was a member of Phi Delta Theta fraternity and had received his 50-year pin. His entire business career was with Ohio Bell Telephone Co., where he was a division manager, manager of the Akron/Canton/Youngstown district and served on loan to AT&T as a consultant in Australia to assist in the restructuring of the telephone system there.

He was a charter member of Silver Lake Country Club, former president of The Russet Wood Association in Walden, former member and president of Walden Golf and Tennis Club, former president and long-time board member of Pelican Landing Association in Englewood, Fla., and a former member of the Akron Regional Development Board. A resident of Florida since his retirement in 1988, Mr. Bitler summered at his home in Stow, Ohio. He was a long-time member of The Church in Silver Lake, and the Akron and Lakewood Masonic lodges, where he was a 32nd degree Mason, The Shrine in Sarasota, the Englewood Elks Club and the Englewood Historical Society. He also was an Eagle Scout.

He is survived by his wife, Marcye children, Jon, James and Dougless stepchildren, James Armington Jr. and Suegene Armington Wagner and eight grandchildren.

Calling hours are on Saturday, Feb. 16 at the Clifford-Shoemaker Funeral Home in Cuyahoga Falls, Ohio. A memorial service will be held at 2 p.m. on Sunday, Feb. 17 at The Church in Silver Lake with the Rev. Mary Willis officiating. Friends may send contributions to The Church in Silver Lake or the Englewood Historical Society.

Delaine Vivian Fisher

Delaine Vivian Fisher, of Rotonda West, Fla., died on Feb. 14, 2002. She was born in Columbus, Ohio. She moved to this area 12 years ago from Columbus. She was a barber at the Tarpon Center Barber Shop in Grove City for four years.

She is survived by her husband, Daniel Fisher, of Rotonda West three daughters, Jeannie McDermott, Linda Wallace and Karen Wallace three stepchildren, Dixie Fisher, Candy Fisher and Scott Fisher two brothers, Richard Luty and Raymond Luty and seven grandchildren, Michael McDermott, Mark McDermott, Sam Fisher, Katti Fisher, Michael Fisher, Mitchell Wallace and Danielle Shea.

Farley Funeral Home & Crematory, North Port Chapel is in charge of arrangements.

Raymond F. Flannigan

Raymond F. Flannigan, 84, of Charlotte Harbor, Fla., died Feb. 14, 2002. Arrangements by Kays-Ponger/Royal Palm Funeral Homes and Cemetery, Punta Gorda Chapel.

Charles Arden Prickett

Charles Arden Prickett, 82, died Jan. 30, 2002, in Port Charlotte, Fla. Arrangements by Kays-Ponger/Royal Palm Funeral Homes and Cemetery.

Clayton B. Woodward

Clayton B. Woodward, 82, of Port Charlotte, Fla., and Westmoreland, N.H., died Feb. 14, 2002. Arrangements by Roberson Funeral Home & Crematory, Port Charlotte Chapel.

Andrew Amendola

Andrew "Andy" Amendola, 58, of Fruitland, Park, Fla., died Feb. 9, 2002.

Mr. Amendola was a long distance technician for Sprint in Leesburg, Fla. He was born in New Haven, Conn., and moved to Port Charlotte, Fla., in 1994. He was a member of First Baptist Church of Fruitland Park. He was a Vietnam veteran and in the U.S. Army Reserves.

Survivors are his wife, Joanne Amendola of Fruitland Park sons, Andrew Amendola and James (Laura) Amendola, both of Port Charlotte a brother, James Amendola of West Haven, Conn. a grandson, Alex Grantham of Port Charlotte and his mother, Emma Talbot of Holiday, Fla.

Funeral services will be conducted at 11 a.m. Wednesday, Feb. 13, at First Baptist Church of Fruitland Park, with Pastor Gary Washburn officiating. Interment will be at Shiloh Cemetery, Fruitland Park.

In lieu of flowers, contributions may be made to Hospice of Lake & Sumter County, 12300 Lane Park Road, Tavares, FL 32778 or the Salvation Army. Arrangements are by Beyers Funeral Home, Leesburg, Fla.

Edna T. Punch

Edna T. Punch, 77, of Port Charlotte, Fla., passed away Feb. 8, 2002.

She was born Dec. 28, 1924, in Grenada, West Indies, to John and Evalina (Mark) Millet. She worked as a teacher and financial clerk before retiring in 1987. She moved to Port Charlotte in 1988 from Brooklyn, N.Y. She was a member of St. Charles Borromeo Catholic Church and was a volunteer at the Cultural Center of Charlotte County.

She is survived by three children, Francis Punch and Florence Punch, both of Brooklyn, N.Y., and Anthony Punch of Port Charlotte five grandchildren two sisters, Sybil Millet of Brooklyn and Evelyn Bromet of Aruba, NA.

Visitation will be from 2 p.m. to 6 p.m. Wednesday, Feb. 13, at Kays-Ponger Funeral Home, Port Charlotte Chapel. A Mass of Christian Burial will be offered at 10 a.m. Thursday, Feb. 14, at St. Charles Borromeo Catholic Church, with Burial to follow at Royal Palm Memorial Gardens.

Harry Warburton

Harry Warburton, 73, of Port Charlotte, Fla., died Feb. 4, 2002.

He was a member of Elks Lodge No. 2153, VFW Post No. 5690, American Legion Post No. 110, and served as post commander of R.L. Cochran Jr. DAV Post No. 82, past commander of DAV districts No. 2 and No. 13, adjunct treasurer of DAV Post No. 82, and judge advocate of state of Florida DAV for five years.

Surviving is a niece, Lynn Ambrose of Punta Gorda.

A memorial service will be conducted at 10 a.m. Thursday, Feb. 14, in the Post Charlotte Chapel of the Kays-Ponger/Royal Palm Funeral Home, with American Legion Post No. 110 providing military honors. Inurnment with military honors will be at 1 p.m. Friday, Feb. 15, at Florida National Cemetery in Bushnell, Fla.

Memorials may be made to DAV, Sunnydale Plaza, Port Charlotte, FL 33952.

Patricia A. Todd

Patricia Ann Todd, 42, died at her residence in North Port, Fla., on Feb. 9, 2002.

She was born on Oct. 6, 1959, in Boston, Mass., and came to North Port from Walpole, Mass., in 1990. She was the co-owner of A-1 Superior Pest Control Co. in Englewood, Fla., for the last five years. She was a teachers assistant at Charlotte School District for four years and attended San Pedro Catholic Church in North Port.

Survivors include her son, Brian Todd of North Port a daughter, Loretta Washburn of East Granby, Conn. her fianc , Brian Scott of Englewood a brother, Paul Stella of North Port a sister, Lorraine Whitneour of Granby, Conn. her father, Paul Stella Sr. of Sharon, Mass. and two grandchildren.

A memorial Mass will be celebrated at 11 a.m. Feb. 12, at San Pedro Catholic Church in North Port.

Memorial donations may be made to Hospice of Southwest Florida, 5955 Rand Blvd., Sarasota, FL 34238 or to the American Cancer Society, South County Unit, 2100 S. Tamiami Trail, Ste. A, Venice, FL 34293. Arrangements are by Farley Funeral Home and Crematory, North Port Chapel.

Willette Murrill

Willette Smith Murrill, 79, of Arcadia, Fla., died Feb. 9, 2002, in Arcadia.

Mrs. Murrill was born Sept. 6, 1922, in Dublin, Ga., and moved to Arcadia in 1964. She was a retired school teacher, having taught grammar school in DeSoto County for 18 years, and was a graduate of the University of Georgia in 1944, with a degree in education. She was a member of Trinity United Methodist Church, the Retired Teachers Association, Daughters of the American Revolution, the Alpha Chi Omega sorority, and the Arcadia Women's Club.

She is survived by her daughter, Maryesther (Merrill) Jackson of Nashville, Tenn. two sons, Lee Murrill and Ed Murrill, both of Arcadia her sister, Esther Hudgins of Atlanta, Ga. four grandchildren, Cristina, Olivia, Abigail and Jordan and two great-grandchildren, Levi and Leigha. She was preceded in death by her husband, Louis Lee Murrill Sr.

Visitation will be from 6 p.m. to 8 p.m. Tuesday, Feb. 12, at Ponger-Kays-Grady Funeral Home. Funeral services will be conducted at 11 a.m. Wednesday, Feb. 13, at the funeral home chapel, with the Rev. Ken Hostetler and the Rev. Glenn Clulow officiating. Interment will follow in Oak Ridge Cemetery, Arcadia.

Sadie Carr

Sadie Carr, 80, of North Port, Fla., died Feb. 9, 2002, in Bon Secours-Venice Hospital. Arrangements are by the James A. McKee Funeral Homes, North Port.

James D. Dale

James D. Dale, 70, passed away Feb. 10, 2002. Arrangements are by National Cremation Society of Port Charlotte, Fla.

Marvin L. Davis

Marvin L. "Dick" Davis, 69, of Rotonda West, Fla., passed away Feb. 8, 2002, at Englewood Community Hospital, Englewood, Fla. Arrangements are by Lemon Bay Funeral Home, Englewood Chapel.

Della A. Martin

Della A. (Fox) Martin, 82, of Mansfield, Conn., and Punta Gorda, Fla., formerly of Smithtown, Long Island, N.Y., and beloved wife of Robert F. Martin, died Friday, Feb. 1, 2002, at Windham Memorial Hospital with her family by her side.

Della was born April 14, 1919, in Brooklyn, N.Y., daughter of the late Joseph and Augusta (Beck) Fox. She was a resident of Mansfield for the past nine years.

Della was employed by the town of Smithtown in the Assessors Office for 10 years. She was a member of the Ladies Auxiliary Nesconset Fire Department and was active in the Smithtown Bay Yacht Club.

Della was a loving and devoted wife, mother, grandmother, great-granmother, sister and friend. She will be deeply missed by all who knew and loved her.

Besides Della's husband of 61 years, Robert, she is survived by a daughter and son-in-law, Diane and Ronald Nichols of Coventry, Conn. two sons and two daughters-in-law, Robert Jr. and Evelyn Martin, and William and Kathleen Martin, all of Smithtown 10 grandchildren, seven great-grandchildren a sister, Evelyn Cooney two brothers, William and Robert Fox many nieces and nephews and other relatives and friends. She was predeceased by a brother, Joseph Fox.

Funeral services will be at 8:30 a.m. Tuesday, Feb. 5 at the Coventry Funeral Home, 2665 Boston Turnpike (Route 44), Coventry, followed by a Mass of Christian Burial at 9:30 a.m. at St. Mary Church, 1600 Main St., Coventry. Burial will be in St. Mary Cemetery. Calling hours will be 6 p.m. to 9 p.m. Feb. 4.

Grace P. Riegel

Grace P. Riegel, 54, of North Port, Fla., died Monday, Jan. 28, 2002 at her residence.

She was born Sept. 1, 1947 in Camden, N.J., and moved to North Port in 1994 from Titusville, Fla. She was a cashier at the Port Charlotte Kmart Store. She was a member of the American Red Cross, Charlotte County Chapter and was a Catholic.

She is survived by her husband, Charles E. Riegel of North Port two daughters, Jennifer Gawrys of Cocoa, Fla., and Joanne Thomas of Estill Springs, Tenn. a son, Lacy Taylor of Titusville father and stepmother, Elwood & Dolores Pifer of Cherry Hill, N.J. four sisters, four brothers, and six grandchildren.

Memorial services will be held at 11 a.m. Thursday, Feb. 7, 2002 at Roberson Funeral Home Port Charlotte Chapel. Memorial contributions may be made to the American Red Cross, Charlotte County Chapter, 1300-D Enterprise Drive, Port Charlotte, FL 33953. Arrangements are by Roberson Funeral Home & Crematory Port Charlotte Chapel.

Doris Jean Schmidt

Doris Jean Schmidt, 86, of Bradenton, Fla., and formerly of Port Charlotte, Fla., died Saturday, Feb. 2, 2002 at her residence.

She was born March 30, 1915 in Detroit, Mich., and moved to Port Charlotte in 1986 from Dearborn, Mich., and in 1989 moved to Bradenton. Mrs. Schmidt was an avid golfer and a former member of the Punta Gorda Country Club. She was a former president of the Women's Golf Association of the Washtenaw Country Club of Ypsilanti, Mich., and a former president of the Lawyers Wives of Dearborn.

She is survived by two daughters, Barbara J. Metzler of Winnetka, Ill., and Sandra Schmidt of Bloomfield, Mich. two sons, James J. Schmidt of Fort Gratiot, Mich., and Russell Schmidt III of Troy, Mich. eight grandchildren and six great-grandchildren.

Memorial services will be held at 11 a.m. Wednesday, Feb. 6, 2002 at Roberson Funeral Home Port Charlotte Chapel. The Rev. James R. Kuse of the Port Charlotte United Methodist Church will officiate. Inurnment will be in Restlawn Memorial Gardens, Port Charlotte.

Arrangements are by Roberson Funeral Home & Crematory Port Charlotte.

Pareleah Russell Warren

Pareleah Russell Warren, 69, of Fort Myers, Fla., and formerly of Punta Gorda, Fla., passed away Saturday, Feb. 2, 2002, in Port Charlotte, Fla.

She had been a resident of this area since 1952, moving from Kentucky.

Mrs. Warren was preceded in death by her parents, James A. Garfield Russell and Cynthia Jane Miller, and two sisters, Beth Phillips and Nellie Irene Russell. She is survived by her husband of 52 years, Buell Warren children, Fred G. Warren of Nashville, Tenn., Edna Alyne Warren Phillips of Fort Myers, Douglas Evert Warren of Punta Gorda and James Wayne Warren of Lehigh Acres, Fla. brothers, James, David, Paul, Johnny, Homer, Larry and Robert Russell sisters, Margaret Wheeler, Faye Smith, Dorothy Tyner, Martha Ewers and Fletta Jackson grandchildren, Rodney Buell Phillips, Stephanie Louise Warren, Jessica Lynn Warren, Jordan Elizabeth Warren and Caleb John Warren great-grandchildren Shane Alexander Phillips, Spencer Adam Phillips, Sarah Kathryn Jokela and Scott George Jokela.

Funeral services will be held at 2 p.m. Tuesday, Feb. 5, 2002, at the Punta Gorda chapel of Kays-Ponger/Royal Palm Funeral Home, 635 E. Marion Ave. Interment will follow at Indian Springs Cemetery. The family will receive friends from 5 p.m. to 8 p.m. Monday, Feb. 4, at the funeral home. Memorials may be made to the Charlotte/DeSoto Alzheimer's Chapter, P.O., Box 510042, Punta Gorda, FL 33951.

Florida Obituary and Death Notice Archive is maintained by GenLookups with WebBBS 5.12 .


Obejrzyj wideo: 10 señas basica LSM Facil!!


Uwagi:

  1. Bradburn

    Gratuluję, wydaje mi się, że to niezwykły pomysł

  2. Brakazahn

    Zarejestrowałem się specjalnie na forum, aby podziękować za pomoc w tej sprawie.

  3. Gilbert

    Świetny motyw

  4. Samir

    Wszystko w dobrym czasie.



Napisać wiadomość