Najazd na Scarborough, 16 grudnia 1914 r

Najazd na Scarborough, 16 grudnia 1914 r

Najazd na Scarborough, 16 grudnia 1914 r

Nalot na Scarborough z 16 grudnia 1914 roku był najbardziej kontrowersyjną częścią niemieckiego nalotu na wybrzeże Yorkshire w dniach 15-16 grudnia 1914 roku. Port nie był odpowiedni dla okrętów wojennych, ani nie znajdował się w pobliżu ważnych celów wojskowych. Nie dotyczyło to całego wybrzeża Yorkshire. Na północy ujście Tees i Hartlepool (tuż w hrabstwie Durham) było bronione przez baterie dział, podobnie jak ujście Humbera (ruiny kilku pokoleń dział można jeszcze zbadać na końcu Spurn Point).

Niemcy wierzyli, że Scarborough był również broniony przez baterię dział, co czyniło z niego legalny cel zgodnie z zasadami uzgodnionymi na konferencji haskiej w 1907 roku. Zasady uzgodnione w 1907 wydają się należeć do zupełnie innej epoki niż pierwsza wojna światowa. Dowódcy marynarki wojennej mogli zbombardować otwarte miasto tylko wtedy, gdyby odmówiło ono uzasadnionej prośby o niezbędne zaopatrzenie. Nawet obiekty wojskowe w mieście mogły zostać zaatakowane dopiero po tym, jak miejscowi dano szansę na samodzielne ich zniszczenie. W okolicznościach roku 1914, kiedy dwie floty bojowe podjęły starannie zaplanowane operacje na Morzu Północnym, ograniczenia te wydają się całkowicie nierealne. Wygląda na to, że Niemcy naprawdę wierzyli, że miasta na wschodnim wybrzeżu będą w jakiś sposób bronione (podczas II wojny światowej mieliby rację – Scarborough i Filey dostali 6-calowe baterie dział, a część dział pochodziła z HMS Lew, okręt flagowy Beatty na Jutlandii).

Niemiecki atak na Scarborough obejmował krążowniki liniowe Derrflinger oraz Von der Tanni lekki krążownik Kolberg. Pojawili się u Scarborough tuż przed 8.00 rano Kolberg został wysłany na południowy wschód, aby położyć pole minowe w pobliżu Flamborough Head, podczas gdy dwa krążowniki liniowe o 8.00 rano otworzyły ogień do stacji straży przybrzeżnej i koszar yeomanry. Następnie popłynęły na południowy wschód wzdłuż wybrzeża, ostrzeliwując średniowieczny zamek na jego cyplu i Grand Hotel , najbardziej oczywisty punkt orientacyjny w South Bay, najwyraźniej w przekonaniu, że tam znajdowała się nieistniejąca bateria dział.

Ich następnym celem była radiowa stacja marynarki wojennej na obrzeżach Falsgrave (obecnie siedziba GCHQ Scarborough). Stacja bezprzewodowa była nieuszkodzona, ale niektóre pociski zawiodły. Dwa niemieckie krążowniki liniowe popłynęły następnie na północ obok miasta, wciąż strzelając, po czym skierowały się wokół wybrzeża do Whitby. ten Kolberg popłynął na północny wschód od Flamborough z powrotem do ogólnego miejsca spotkania, na wschód od Whitby.

Atak na wschodnie wybrzeże wywołał oburzenie w Wielkiej Brytanii. Częściowo było to spowodowane niepowodzeniem marynarki wojennej w przechwyceniu niemieckich najeźdźców, ale wiele zrobiono z ataku na otwarte miasto. Pomimo bombardowania trwającego pół godziny, w Scarborough zginęło tylko osiemnaście osób. Dalej na północ Hartlepool został znacznie mocniej uderzony.

Książki o I wojnie światowej |Spis tematów: I wojna światowa


Niemcy bombardują angielskie porty Hartlepool i Scarborough

Około godziny 8 rano niemieckie krążowniki bojowe z Eskadry Zwiadowczej Franza von Hipper’ zaskakują brytyjską marynarkę wojenną, rozpoczynając ciężki ostrzał Hartlepool i Scarborough, angielskich miast portowych na Morzu Północnym.

Bombardowanie trwało około półtorej godziny, zabijając ponad 130 cywilów i raniąc kolejnych 500. Wywołało to potępiającą reakcję prasy brytyjskiej, która wskazała ten incydent jako kolejny przykład niemieckiej brutalności. Niemiecka marynarka wojenna uznała jednak oba miasta portowe za ważne cele ze względu na ich ufortyfikowany status.

Dwie baterie obronne w Hartlepool odpowiedziały na ataki, uszkadzając trzy niemieckie statki, w tym ciężki krążownik Blucher. Eskadra Hippera miała nadzieję, że przyciągnie siły brytyjskie do ścigania ich po wodach świeżo pokrytych minami. Inna niemiecka flota, dowodzona przez admirała Friedricha von Ingenohla, czekała na morzu, by udzielić wsparcia. Poważna konfrontacja nie miała jednak miejsca, ponieważ Brytyjczycy postanowili utrzymać większość swojej floty wyczerpaną, wysyłając swoje główne krążowniki w pościg za niebezpieczną eskadrą admirała Maximiliana von Spee w porcie.

Miesiąc później Eskadra Zwiadowcza podjęła próbę powtórzenia taktyki zastosowanej do zaskoczenia Brytyjczyków pod Scarborough i Hartlepool, co zaowocowało bitwą o Dogger Bank, w której eskadra Hipper’ została pokonana, ale zdołała uniknąć schwytania.


16 grudnia 1914 – nalot na Scarborough

Senne miasto portowe Scarborough jest bardzo stare, ale rozkwitło jako kurort w ciągu ostatniego półwiecza wiktoriańskiego wzrostu gospodarczego. Mieszkańców miasta budzi dziś rano tuż po godzinie 8:00 seria wybuchów, które rozdzierają deszczowe, szare niebo i przerywają spokojną godzinę śniadaniową. Krążowniki wiceadmirała Franza Hipper’ przelatują tam i z powrotem trzy razy, strzelając ponad 500 pociskami. Stacja straży przybrzeżnej na Wzgórzu Zamkowym zostaje zniszczona, ale tylko jeden pocisk wycelowany w stację radiową wyląduje w pobliżu celu. Reszta wlatuje do miasta, niszcząc budynki, kościoły, sklepy i ratusz. Następnie flotylla rusza na północ, by zbombardować nadmorskie miasteczko Whitby.

To jedna eskadra z dwudziestu siedmiu niemieckich statków, które atakują teraz cztery miasta wzdłuż sześćdziesięciomilowego odcinka linii brzegowej. Wywiad przeprowadzony później przez Niezależny, nastoletni uczeń Norman Collins wspomina, że ​​domem wstrząsnęła ogromna eksplozja, po której nastąpiło piekło hałasu i smród materiałów wybuchowych. być tylko kilkaset jardów od końca falochronu. Ich masywne działa strzelały burtami, a w przyćmionym świetle zimowego poranka było to jak zaglądanie do pieca.”

Pierwszy nalot Hippera na Yarmouth sześć tygodni temu nie zabił cywilów, ale w dzisiejszych operacjach 137 zabitych i ponad 450 rannych. Chociaż jego statki wystrzeliwują tysiące pocisków podczas dziewięćdziesięciominutowego nalotu, wyrządzają one niezwykle mało szkód legalnym celom wojskowym. ten Scarborough Merkury doniesienia o ataku na Whitby:

Ogromna większość strzałów przeszła nad East Cliff i spadła pół mili dalej w rejonie stacji kolejowej, gdzie dokonano prawie wszystkich szkód materialnych. Tutaj, w dzielnicy Fishburn Park, domy zostały zniszczone na prawo i lewo, i tu doszło do drugiej ofiary śmiertelnej. Ofiarą był Wiliam H. Tunmore, kolejarz zatrudniony w Kolei Północno-Wschodniej. Jechał konno i wozem na skrzyżowaniu Bagdale w pobliżu dworca kolejowego, kiedy uderzył go mały pocisk i zabił go na miejscu, chociaż koń był całkowicie zdrowy. Miał sześćdziesiąt jeden lat i był żonaty, a jego dom znajdował się na Gray Street. Jedynym innym przypadkiem była inwalida, pani Miller z tarasu Springhill, która została uderzona w bok kawałkiem muszli, gdy leżała w łóżku.

Szok sprawia, że ​​ludzie w panice uciekają do kraju, wywołuje falę ochotników na stacjach rekrutacyjnych w całej Wielkiej Brytanii i wznosi brytyjską machinę propagandową na najostrzejsze retoryczne wyżyny. Podczas gdy rząd niemiecki broni nalotu jako usprawiedliwionego aktu wojny, jest to prawdopodobnie jedna z największych pomyłek strategicznych 1914 roku. Rzeczywiście, ten dzień jest pełen błędów od końca do końca. Wojna stała się nieprzyjemna, ponieważ rycerskość ustąpiła miejsca wściekłości, nienawiści i strachowi, a w desperacji, by szybko zakończyć konflikt, ludzie, którzy robią wielkie plany, również popełniają duże błędy.

Zniszczenia pociskami w domach cywilnych w Scarborough. Setki domów zostało uszkodzonych

Nalot jest próbą wciągnięcia brytyjskiej marynarki wojennej z jej portów i wpadnięcia w zasadzkę zastawioną przez wozy bojowe Floty Pełnomorskiej Kaisera. Gdy Hipper kieruje swoje dowództwo na morze i bije do domu, Hipper nie wie, że admirał Friedrich von Ingenohl wycofał się już cztery godziny temu w błędnym przekonaniu, że zbliżający się do niego mniejszy oddział brytyjskich pancerników stanowił awangardę całej Wielkiej Floty. Uwięziony między rozkazami Kaisera z jednej strony, aby uniknąć bitwy, w której nie ma decydującej przewagi, a profilem misji, który wymaga ryzyka z drugiej strony, Ingenohl nie skorzystał z najbezpieczniejszej opcji i stracił szansę na znaczne zmienić równowagę sił morskich na Morzu Północnym.

Prasa brytyjska krytykuje również marynarkę wojenną za to, że nie zapobiegła temu nalotowi – zarzut, który jest bardziej zasadny niż im się wydaje. Dopiero po wojnie Brytyjczycy dowiedzą się, że „Pokój 40” jednostka kryptoanalizy w Whitehall była w stanie przechwycić i rozszyfrować sygnały floty do Hippera, zanim jego statki opuściły Helgoland Bight. Zamiast próbować przechwycić Hippera, Admiralicja postanowiła rozmieścić własne krążowniki liniowe, aby po nalocie uwięzić niemieckie krążowniki i niszczyciele w kanałach między ich polami minowymi. Jednak bardzo ograniczona widoczność złych zimowych warunków pogodowych na Morzu Północnym prowadzi do dalszych straconych okazji, ponieważ żadnej grupie nie udaje się znaleźć wroga. Co więcej, w pokoju 40 nigdy nie słyszy się, jak Flota Pełnomorska zmierza do Dogger Bank, więc Admiralicja jest całkowicie nieświadoma bliskiej katastrofy, której prawie cierpi ich najcięższa flotylla.

Baterie nabrzeżne odpowiadają ogniem z pewnym skutkiem, zmuszając krążownik pancerny Blücher przejść za latarnią morską. Okręty robią wypad na atakujące statki, ale z niewielkim zyskiem: lekki krążownik HMS Patrol zostaje zepchnięty na mieliznę po otrzymaniu obrażeń od dwóch pocisków, podczas gdy okręt podwodny C9 wydostaje się z portu nurkując pod ostrzałem i odkrywa, że ​​wróg już zniknął, gdy kapitan Bruce wraca, by użyć swojego peryskopu. Admiralicja przechwytuje transmisję radiową ze statków Ingenohla, gdy wracają na Helgoland, ale interpretuje to jako wyjście Floty Pełnomorskiej zamiast powrotu do domu. Admirał Jellicoe spędza cały następny dzień bezowocnie szukając głównej bitwy w Morze Północne.

Po lewej: uszkodzenie pociskiem latarni morskiej. Po prawej: zewnętrzna część hotelu Royal Scarborough

To początek ery wojny totalnej. Dzisiejszy atak jest potępiany jako akt terroryzmu i rzeczywiście niemieccy planiści wojskowi przypuszczają, że mogą zdemoralizować Brytyjczyków, sprawiając, że poczują się bezbronni. Pisząc do krewnego pod koniec miesiąca, kapitan Walter Freiherr von Keyserlinck z SMS Lothringen przemawia do tego poglądu, domagając się nieograniczonej kampanii U-bootów przeciwko brytyjskiemu handlowi: „Jeśli wojna nie stanie się czymś realnym dla Anglika w jego własnym kraju, ten rabuś i morderca nie rozpozna, co to znaczy dla innych ludzi”.

Okazuje się to strasznie błędnym podejściem. Zamiast straszyć ludzi, słowa „Pamiętaj Scarborough” pojawią się na niezliczonych plakatach rekrutacyjnych, a Winston Churchill natychmiast wykorzysta śmierć dzieci, wyśmiewając Niemców jako „zabójców niemowląt” powtarzane przez prasę przez całą wojnę. Podczas gdy niewielu Brytyjczyków znosiło w sierpniu Niemcom naprawdę złą wolę, do grudnia w większości serc jest szczere przekonanie, że Niemcy zasługują na cierpienie za swoje zbrodnie i że ich miasta również powinny spalić.

Mapa codziennych operacji z brytyjskiego punktu widzenia. Kliknij, aby powiększyć

Powyżej: SMS Seydlitz, krążownik liniowy, który dowodził dzisiejszymi operacjami. Jakby odpowiadając wczoraj na zarzuty Admiralicji Brytyjskiej, że Niemcy użyły neutralnych statków do układania min na Morzu Północnym, dziś trałowiec HMS Halcyon napotyka niemieckie siły eksploatujące

Na lądzie są to właściwie najbardziej krwawe dni Wielkiej Wojny. Zwykle myślimy o późniejszej wojnie w okopach jako o maszynce do mielenia mięsa tego konfliktu, ale w rzeczywistości okopy są wykopywane przez armie mężczyzn, którzy próbują uciec&hellip

Powyżej: kotwicowisko floty brytyjskiej w Scapa Flow, wybrane ze względu na wielkość i położenie. Był idealnie umiejscowiony, by utrzymać niemiecką flotę pełnomorską na Morzu Północnym. Wszystkie siły w stanie wojny już kontrolują swoje uległe prasy, a żadna z nich&hellip


Rozpoczyna się Bitwa o Ardeny

16 grudnia 1944 r. Niemcy rozpoczęli ostatnią dużą ofensywę wojenną, operację „Jesienna mgła”, znaną również jako ofensywa ardeńska i bitwa o Ardeny, próba przesunięcia alianckiej linii frontu na zachód od północnej Francji do północno-zachodniej Belgii. Bitwa o Ardeny, tak zwana, ponieważ Niemcy utworzyli „wybrzuszenie” wokół obszaru lasu ardeńskiego, przepychając się przez amerykańską linię obrony, była największą, jaka rozegrała się na froncie zachodnim.

Niemcy wrzucili do początkowego szturmu 250 000 żołnierzy, 14 niemieckich dywizji piechoty strzeżonych przez pięć dywizji pancernych – przeciwko zaledwie 80 000 Amerykanom. Ich atak nastąpił wczesnym rankiem na najsłabszą część linii aliantów, 80-kilometrowy, słabo chroniony odcinek pagórkowatego, lesistego lasu (alianci po prostu uważali, że Ardeny są zbyt trudne do przebycia, a zatem mało prawdopodobne miejsce dla niemieckiej ofensywy). Między wrażliwością cienkich, odizolowanych jednostek amerykańskich a gęstą mgłą, która uniemożliwiała alianckiej osłonie powietrznej wykrycie ruchu Niemców, Niemcy byli w stanie zepchnąć Amerykanów do odwrotu.

Jedną szczególnie skuteczną niemiecką sztuczką było użycie anglojęzycznych niemieckich komandosów, którzy infiltrowali amerykańskie linie i przy użyciu przechwyconych amerykańskich mundurów, ciężarówek i jeepów podszywali się pod amerykańskie wojsko i sabotowali komunikację. Ta sztuczka wywołała wśród żołnierzy amerykańskich powszechny chaos i podejrzenia co do tożsamości innych żołnierzy, nawet po odkryciu podstępu. Nawet sam generał Omar Bradley musiał trzykrotnie udowodnić swoją tożsamość, odpowiadając na pytania dotyczące piłki nożnej i Betty Grable, zanim pozwolono mu przejść przez punkt wartowniczy.

Bitwa toczyła się przez trzy tygodnie, powodując ogromne straty w życiu amerykańskim i cywilnym. Mnóstwo zbrodni nazistowskich, w tym zabójstwo 72 amerykańskich żołnierzy przez żołnierzy SS w ardeńskim mieście Malmedy. Historyk Stephen Ambrose oszacował, że do końca wojny z 600 000 zaangażowanych żołnierzy prawie 20 000 zginęło, kolejne 20 000 zostało schwytanych, a 40 000 zostało rannych. Stany Zjednoczone również poniosły drugą co do wielkości kapitulację wojsk wojna: Ponad 7500 członków 106. Dywizji Piechoty skapitulowało jednocześnie pod Schnee Eifel. Niszczycielska zaciekłość konfliktu sprawiła również, że dezercja stała się problemem dla amerykańskich żołnierzy. Generał Eisenhower został zmuszony do podania przykładu szeregowca Eddiego Slovika, pierwszego Amerykanina straconego za dezercję od czasu wojny secesyjnej.

Wojna nie skończy się, dopóki lepsza pogoda nie umożliwi amerykańskim samolotom bombardowania i ostrzeliwania pozycji niemieckich.


Najazd na Scarborough, 16 grudnia 1914 - Historia

Cywile wpadli w bombardowanie

Ponad 1000 pocisków spada na Hartlepool

Utracone życie wojskowe i cywilne

16 grudnia 1914 - 08.10 - Bateria Heugh

Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita z gubergrenami, bez morza, takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita z gubergrenami, bez morza, takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.

Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita z gubergrenami, bez morza, takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita z gubergrenami, bez morza, takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.

Heugh Battery pierwszym domem w Wielkiej Brytanii — „Pole bitwy na żywo” z I wojny światowej

Zapamiętana bateria Heugh

16 grudnia o godzinie 08.10 każdego roku Muzeum Baterii Heugh organizuje nabożeństwo pamiątkowe.

Bateria Heugh

Muzeum Baterii Heugh stoi dumnie na starożytnym przylądku Hartlepool, broniąc i odpierając potęgę niemieckiej marynarki wojennej.

Życie straciło życie, a oblicze brytyjskiej obrony zmieniło się z powodu działań odważnych mężczyzn na służbie tego strasznego dnia 16 grudnia 1914 roku o godzinie 08.10.

Wesprzyj nas

Muzeum Baterii Heugh polega na waszym hojnym wsparciu, bez którego to historyczne pole bitwy nie działałoby na rzecz jego zachowania.

Muzeum Baterii Huegh wymaga sponsorów, darowizn, prezentów, wolontariuszy, wspólnej współpracy przy renowacji i nie tylko. Z góry dziękujemy za pomoc.

Współpracujmy

Dlaczego nie zasponsorować artefaktu lub wydarzenia i uzyskać maksymalny rozgłos.

Muzeum Baterii Heugh zawsze szuka innych do przyłączenia się i współpracy przy wszelkiego rodzaju przedsięwzięciach.

&kopiujHBM. Wszelkie prawa zastrzeżone. Zarejestrowany numer organizacji charytatywnej : 1106882 -- Zarejestrowany w Companies House w Anglii Numer : 4774077


Bitwy - Wojna na morzu

Ta sekcja zawiera szczegółowe informacje o głównych akcjach toczonych na morzu podczas I wojny światowej i obejmuje największą morską akcję tej wojny, w Jutlandii w 1916 roku – nierozstrzygnięta bitwa, która nadal budzi debatę do dziś (Niemcy odniosły taktyczne zwycięstwo, ale Brytyjczycy twierdzili ważniejszy sukces strategiczny).

Uwzględniono również szczegóły innych ważnych spotkań, takich jak te na Falklandach i w Dogger Bank.

Dodatkowe wpisy będą dodawane okresowo.

Kliknij tutaj, aby zobaczyć mapę przedwojennej Europy.

Zaręczyny Data
Bitwa o Zatokę Helgolandzką Otwarte 28 sierpnia 1914
Bitwa pod Koronelem Otwarte 1 listopada 1914
Bitwa o Falklandy Otwarte 8 grudnia 1914
Nalot na Scarborough i Hartlepool Otwarte 16 grudnia 1914
Bitwa o Dogger Bank Otwarte 24 stycznia 1915
Bitwa jutlandzka Otwarte 31 maja 1916
Bitwa w cieśninach Otranto Otwarte 14 maja 1917
Najazd na Zeebrugge Otwarte 23 kwietnia 1918

sobota, 22 sierpnia 2009 Michael Duffy

„minnie” to termin używany do opisania niemieckiego moździerza okopowego minnenwerfer (innym takim określeniem było Jęcząca Minnie).

- Czy wiedziałeś?


Chcesz wiedzieć więcej o Bombardowaniu Scarborough 1914?

Bombardowanie Scarborough 1914

w czasie Wielkiej Wojny 1914-1918.

Nazwiska na tej liście zostały przesłane przez krewnych, przyjaciół, sąsiadów i inne osoby, które chcą je zapamiętać, jeśli masz jakieś imiona do dodania lub wspomnienia lub zdjęcia osób wymienionych, dodaj imię do tej listy

Szukasz pomocy przy badaniu historii rodziny?

Proszę zobaczyć Najczęściej zadawane pytania dotyczące historii rodziny

Uwaga: nie jesteśmy w stanie zapewnić bezpłatnych badań indywidualnych.


York i Północne Yorkshire

Pod osłoną ciemności potężna niemiecka morska grupa bojowa negocjowała niebezpieczne pola minowe na Morzu Północnym, jej celem były wciąż drzemiące na północno-wschodnim wybrzeżu miasta Scarborough i Hartlepool.

Wczesnym rankiem grupa bojowa podzieliła trzy krążowniki liniowe parujące na północ, dwa krążowniki liniowe i lekki krążownik parujący na południe.

Osłonięci przed wścibskimi spojrzeniami przez ciemność i brzeg porannej mgły, parowali na spotkanie z losem.

Kiedy dziób wiodącego statku przebił się przez mgłę, jej kapitan uniósł lornetkę polową i przyjrzał się spokojnemu pięknu bliźniaczych zatok Scarborough.

Wysoko na klifach, na północ od miasta, uwagę trzech robotników remontujących chatę przykuł ruch na morzu.

Prędkość statków wzrosła, dym z ich kominów zmienił się z szarego w czarny, a za nimi ciągnęła się gęsta, ciężka chmura. Nic nie stało między pancernikami a dumą wybrzeża Yorkshire.

Na pokładzie krążownika liniowego Von der Tann jej kapitan wydał rozkaz swoim załogom dział gotowych do bitwy: „Feuer Geben!”. Olbrzymie działa morskie otworzyły ogień, a ich lufy wybuchły wielkimi strumieniami szkarłatnego płomienia.

Kilkaset jardów dalej grzmiący burt odbijał się echem od Derfflingera.

Była godzina ósma, dzień to środa 16 grudnia 1914 roku i daleko od pól bitewnych frontu zachodniego nadciągnęła śmierć w bezbronnym nadmorskim miasteczku!

Tego pamiętnego poranka 18 osób padło ofiarą niemieckiego ataku, albo zginęło od razu, jak w przypadku 14-miesięcznego chłopca Johna Shieldsa Ryallsa, albo zmarło później w wyniku odniesionych ran, jak szewc Henry Harland.

Panika wypędziła ludzi z ich domów, strach zmusił ich do ucieczki z miasta na wszystkie strony, podczas gdy nieliczna garstka świeżo zwerbowanych Terytorialnych w mieście próbowała pomóc rannym i rannym na dworcu kolejowym.

Jakieś 15 minut później nastąpił krótki spokój, gdy statki parujące na południe skręciły na północ i ponownie rozpoczęły ostrzał.

Atak trwał około 30 minut, a mieszkańcy Scarborough bardzo ucierpieli, ponieważ musieli próbować ratować co i kogo mogli, gdy statki odpłynęły.

Około dziewiątej Whitby poczuł ciężar niemieckich burt, gdy minęli cichy port rybacki, kierując się na spotkanie z resztą ich grupy bojowej, która zaatakowała Hartlepool.

Siedem osób w Whitby zginęło (chociaż tylko trzy zostały oficjalnie odnotowane jako zmarłe w bezpośrednim wyniku bombardowania).

Był to pierwszy atak na ziemie brytyjską od początku Wielkiej Wojny i nie byłby ostatnim. Młodzi mężczyźni w ich stadach rzucili się do lokalnych biur rekrutacyjnych, aby „pomścić” Scarborough, Whitby i Hartlepool.

Gdy Wielka Brytania opłakiwała jej śmierć, a w Parlamencie zadawano pytania o miejsce pobytu potężnej Royal Navy, Niemcy wybiły pamiątkowy medal nalotów.

W ciągu zaledwie 30 minut tego zimnego grudniowego poranka 1914 roku Wielka Wojna stała się w końcu ostrą i gorzką rzeczywistością dla mieszkańców Scarborough i Whitby.


Wezwania do archiwum przeciwpożarowego

  • ►� (32)
    • ► Czerwiec (4)
    • ► Maj (6)
    • ► kwiecień (1)
    • ► Marzec (9)
    • ► Luty (4)
    • ► Styczeń (8)
    • ►� (82)
      • ► grudzień (7)
      • ► Listopad (8)
      • ► Październik (2)
      • ► wrzesień (5)
      • ► Sierpień (6)
      • ► Lipiec (4)
      • ► Czerwiec (7)
      • ► Maj (10)
      • ► kwiecień (12)
      • ► Marzec (9)
      • ► Luty (5)
      • ► Styczeń (7)
      • ►� (32)
        • ► grudzień (4)
        • ► listopad (1)
        • ► wrzesień (2)
        • ► Sierpień (1)
        • ► Lipiec (1)
        • ► Czerwiec (2)
        • ► Maj (6)
        • ► kwiecień (4)
        • ► Marzec (2)
        • ► Luty (5)
        • ► Styczeń (4)
        • ►� (21)
          • ► grudzień (2)
          • ► Październik (1)
          • ► Lipiec (4)
          • ► Maj (1)
          • ► kwiecień (3)
          • ► Marzec (2)
          • ► Luty (3)
          • ► Styczeń (5)
          • ►� (40)
            • ► grudzień (5)
            • ► Listopad (3)
            • ► Październik (1)
            • ► wrzesień (5)
            • ► Sierpień (2)
            • ► Lipiec (3)
            • ► Maj (3)
            • ► kwiecień (2)
            • ► Marzec (3)
            • ► Luty (4)
            • ► Styczeń (9)
            • ►� (98)
              • ► grudzień (4)
              • ► Listopad (7)
              • ► Październik (7)
              • ► wrzesień (2)
              • ► Sierpień (11)
              • ► Lipiec (9)
              • ► Czerwiec (10)
              • ► Maj (4)
              • ► kwiecień (5)
              • ► marzec (16)
              • ► Luty (9)
              • ► Styczeń (14)
              • ►� (83)
                • ► grudzień (18)
                • ► Listopad (15)
                • ► Październik (7)
                • ► wrzesień (7)
                • ► Sierpień (3)
                • ► Lipiec (4)
                • ► Czerwiec (2)
                • ► Maj (4)
                • ► kwiecień (9)
                • ► Marzec (5)
                • ► Luty (3)
                • ► Styczeń (6)
                • ►� (113)
                  • ► grudzień (11)
                  • ► Listopad (8)
                  • ► Październik (11)
                  • ► wrzesień (3)
                  • ► Sierpień (10)
                  • ► Lipiec (5)
                  • ► Czerwiec (6)
                  • ► Maj (6)
                  • ► kwiecień (13)
                  • ► Marzec (6)
                  • ► Luty (13)
                  • ► Styczeń (21)
                  • ▼� (228)
                    • ▼ grudzień (13)
                    • ► Listopad (14)
                    • ► Październik (14)
                    • ► wrzesień (17)
                    • ► Sierpień (15)
                    • ► Lipiec (17)
                    • ► Czerwiec (21)
                    • ► Maj (13)
                    • ► kwiecień (23)
                    • ► Marzec (31)
                    • ► Luty (18)
                    • ► Styczeń (32)
                    • ►� (277)
                      • ► grudzień (38)
                      • ► Listopad (37)
                      • ► Październik (23)
                      • ► wrzesień (16)
                      • ► Sierpień (11)
                      • ► Lipiec (18)
                      • ► Czerwiec (16)
                      • ► Maj (15)
                      • ► kwiecień (25)
                      • ► Marzec (26)
                      • ► Luty (28)
                      • ► Styczeń (24)
                      • ►� (224)
                        • ► grudzień (22)
                        • ► Listopad (23)
                        • ► Październik (13)
                        • ► wrzesień (18)
                        • ► Sierpień (15)
                        • ► Lipiec (15)
                        • ► Czerwiec (16)
                        • ► Maj (23)
                        • ► kwiecień (10)
                        • ► Marzec (26)
                        • ► Luty (20)
                        • ► Styczeń (23)
                        • ►� (268)
                          • ► grudzień (26)
                          • ► Listopad (29)
                          • ► Październik (22)
                          • ► wrzesień (22)
                          • ► Sierpień (11)
                          • ► Lipiec (26)
                          • ► Czerwiec (27)
                          • ► Maj (12)
                          • ► kwiecień (17)
                          • ► marzec (16)
                          • ► Luty (29)
                          • ► Styczeń (31)
                          • ►� (242)
                            • ► grudzień (23)
                            • ► Listopad (23)
                            • ► Październik (23)
                            • ► wrzesień (17)
                            • ► Sierpień (24)
                            • ► Lipiec (11)
                            • ► Czerwiec (18)
                            • ► Maj (21)
                            • ► kwiecień (22)
                            • ► Marzec (20)
                            • ► Luty (16)
                            • ► Styczeń (24)
                            • ►� (353)
                              • ► grudzień (29)
                              • ► Listopad (29)
                              • ► Październik (30)
                              • ► wrzesień (40)
                              • ► Sierpień (36)
                              • ► Lipiec (27)
                              • ► Czerwiec (30)
                              • ► Maj (37)
                              • ► kwiecień (26)
                              • ► Marzec (20)
                              • ► Luty (27)
                              • ► Styczeń (22)
                              • ►� (214)
                                • ► grudzień (18)
                                • ► listopad (17)
                                • ► Październik (19)
                                • ► wrzesień (22)
                                • ► Sierpień (25)
                                • ► Lipiec (34)
                                • ► Czerwiec (25)
                                • ► Maj (16)
                                • ► kwiecień (12)
                                • ► Marzec (9)
                                • ► Luty (8)
                                • ► Styczeń (9)
                                • ►� (74)
                                  • ► grudzień (6)
                                  • ► Listopad (10)
                                  • ► Październik (11)
                                  • ► wrzesień (13)
                                  • ► Sierpień (23)
                                  • ► Lipiec (11)

                                  15.12.1914 Niemiecka flota wypływa w morze

                                  Wczesnym rankiem kontradmirał Hipper wyprowadza z portu niemiecką eskadrę krążowników liniowych. Wypłynęli na wschodnie wybrzeże Anglii, gdzie mają zaatakować cele przybrzeżne. Brytyjska marynarka wojenna wie, że nadchodzą, dzięki pracy łamaczy kodów Admiralicji. Siły brytyjskie również wychodzą na morze, z zamiarem zablokowania powrotu niemieckich krążowników liniowych do portu i wymuszenia bitwy, w której zostaną zniszczone.

                                  Brytyjczycy nie zdają sobie sprawy, że płyną w strasznym niebezpieczeństwie. Niemcy wysyłają swoje krążowniki liniowe do bombardowania celów przybrzeżnych, ale bez wiedzy Brytyjczyków wysyłają również resztę swojej floty do wsparcia. Jeśli obie strony się spotkają, to Brytyjczycy zostaną pokonani, co całkowicie zmieni równowagę morską na Morzu Północnym.


                                  Pamiętaj Scarborough - 1914

                                  Pamiętaj Scarborough
                                  Pośród ofiar, chaosu i znacznych szkód materialnych, jakie spotkały ludność Scarborough rankiem 16 grudnia 1914, nie dziwiło, że ich wiara w Royal Navy została nieco zachwiana.

                                  Nie mogli uwierzyć, że niemieckie krążowniki, takie jak Derrflinger, Von Der Tann i Kolberg, mogą przepłynąć Morze Północne, zbombardować Scarborough, Hartlepool i Whitby, a następnie wrócić do swojej bazy bez wykrycia i zniszczenia.

                                  Pierwsze oficjalne wyjaśnienie pochodzi od Pierwszego Lorda Admiralicji (pana Winstona Churchilla) w liście do burmistrza (pana CC Grahama), w którym powiedział:

                                  Szanowny Panie Burmistrzu,
                                  Przesyłam państwu wyrazy współczucia nie tylko z mojego własnego konta, ale również w imieniu Marynarki Wojennej w związku ze stratami poniesionymi przez Scarborough. Wraz z wami opłakujemy spokojnych mieszkańców, którzy zostali zabici lub okaleczeni, a zwłaszcza kobiety i dzieci. Podziwiamy godność i hart ducha, z jakim Scarborough, Whitby i Hartlepool skonfrontowali się z oburzeniem. Podzielamy Twoje rozczarowanie, że złoczyńcy uciekli bezkarnie. Z cierpliwością czekamy na okazję, która na pewno nadejdzie.

                                  Ze względu na cenzurę nawet pierwszy lord Admiralicji nie mógł szczegółowo opisać działań podjętych przez marynarkę wojenną, ale to, co powiedział, dodało otuchy zwłaszcza ostatniemu akapitowi jego listu, który był w prawdziwie Churchillowskim stylu:

                                  „Ich nienawiść jest miarą ich strachu. Jej bezsensowny wyraz jest dowodem ich niemocy i pieczęcią ich hańby. Bez względu na to, jakie wyczyny niemiecka marynarka wojenna będzie odtąd piętnować dzieciobójców ze Scarborough, naznaczy jej oficerów i ludzi, podczas gdy marynarze będą żeglować po morzu”.

                                  Pełna historia została opowiedziana dopiero w 1928 roku. Była to okazja, kiedy admirał hrabiego floty Jellicoe odwiedził Scarborough na konferencji Legionu Brytyjskiego i otrzymał wolność gminy. Odpowiadając na adres burmistrza (wójta EH Mathewsa) Earl Jellicoe, odnosząc się do długiego związku Scarborough z morzem, powiedział:

                                  Ale oczywiście związek z morzem, który zawsze musi być najbardziej w pamięci mieszkańców Scarborough, to nalot, bombardowanie Scarborough 16 grudnia 1914 roku. Oficerowie i żołnierze Wielkiej Floty byli głęboko rozczarowani, że nalot został przeprowadzony się bez wroga, który musi płacić wysokie żniwo. Jednym z powodów, dla których myto nie zostało naliczone, było to, że Urzędnik Pogody niestety w tej szczególnej okazji rzucił swój los z niemiecką flotą pełnomorską.

                                  Przy dobrej pogodzie opuścili swoje porty w pełnej sile wraz ze wszystkimi swoimi małymi statkami, a ta piękna pogoda przeniosła ich przez Morze Północne. Ta część naszej floty, którą Admiralicja kazała mi wysłać na morze ze Scapa i Cromarty, w każdym razie ta część, która opuściła Scapa, była bardzo utrudniona z powodu pogody. Pogoda była tak zła, że ​​niszczyciele w ogóle nie mogły dostać się na morze. Dwa lekkie krążowniki, które wyleciały wraz z drugą Eskadrą Bojową, musiały wrócić mocno uszkodzone przez morze, a kilku ludzi zmyło się za burtę i utonęło.

                                  Urzędnik pogody, niezadowolony z tego, że udaremnił nam wypłynięcie naszych statków na morze, ponownie sprzymierzył się z naszym wrogiem, gdy odchodzili na emeryturę po wykonaniu swojej pracy. Nadeszła gęsta mgła, która uniemożliwiła naszym statkom, chociaż od czasu do czasu dostrzegały wroga, wymierzenie mu należnego żniwa, jak sądzę, że w tym przypadku konieczne jest wyjaśnienie”.

                                  Część historii Marynarki Wojennej została opowiedziana w liście, który Sir David Beatty napisał do swojej żony, ale został on upubliczniony dopiero znacznie później:

                                  . Byliśmy o krok od osiągnięcia tego (zniszczenie niemieckich krążowników) któregoś dnia. Przezwyciężyliśmy wszelkiego rodzaju drobne trudności, zajęliśmy doskonałe miejsce i dotarliśmy do dokładnej sytuacji strategicznej. Nasze zaawansowane statki widziały ich i wtedy. Nie znoszę o tym pisać. Gdybyśmy tylko zdobyli je w środę, tak jak powinniśmy byli to zrobić, zakończylibyśmy wojnę z morskiego punktu widzenia.

                                  Szacuje się, że podczas półgodzinnego bombardowania na miasto spadło 529 pocisków. Zginęło 17 osób, dwie zmarły od ran, a 100 zostało rannych. Uszkodzonych lub zniszczonych zostało łącznie 209 budynków, w tym 10 budynków użyteczności publicznej, 7 kościołów i 5 hoteli.

                                  Plakat rekrutacyjny, który Urząd Wojny wydał po bombardowaniu Scarborough, był oparty na obrazie „Remember Scarborough”, namalowanym przez pannę Edith Kemp Welch, którego oryginał znajduje się w ratuszu.


                                  Obejrzyj wideo: NAJAZD HUSYTÓW NA ZŁOTORYJE - cz1.